Am 05. Februar 2025 führte das Geschwader der 47´th Dragonfighters ihren ersten Einsatz im Rahmen der OP "Pillars of Hercules" durch. Die Partnerstaffel der 1st Glory Wings war im Rahmen der NATO-Operation "Sea Guard" mit 8 Piloten aktiv.

Der Auftrag:

1. Missionsziel & Ausgangslage

Aufgabe, die Meerenge von Gibraltar mit vier Twoship-Flights zu überwachen und zu verhindern, dass das Schiff "Smit Rotterdam" durch Sabotage die Untersee-Datenleitungen beschädigt. Dabei hat die Vermeidung einer Eskalation mit der marokkanischen bzw. algerischen Luftwaffe oberste Priorität. Waffeneinsatz IST ausschließlich zur Selbstverteidigung oder bei direkter Bedrohung erlaubt!

Unter den bekannten Rahmenbedingungen kein einfacher Einsatz, "Deeskalation" war oberste Prämisse, dem konnten nicht entsprochen werden!

Zwei Artikel dokumentieren die "Pressefreiheit" und zeigen das generelle Problem der "neutralen" Berichterstattung!

Eine andere "Quelle" zum gleichen Thema. Wem ist zu glauben?

Gezielte Tötung marokkanischer Generäle

- NATO-Kräfte im marokkanischen Luftraum aktiv!

- F-16 ohne Hoheitsabzeichen in der Wüstenregion beobachtet!

- Algerien als Ausgangspunkt für einen NATO-Luftschlag gegen Unschuldige!

Bei einem Angriff auf einen Militärkonvoi der Königlich marokkanischen Streitkräfte, nahe der Luftwaffenbasis MULAI ALI CHERIF, sind mehrere Mitglieder der Armeeführung getötet worden, darunter der Brigadegeneral Abdallah-al-Adil und der Chef des Stabes, Oberst Abd al-Wahid II ar Raschid.

Ein Militärsprecher berichtet von weiteren 30 Soldaten, die den Tod fanden.

Die marokkanische Luftraumüberwachung konnten den Flugweg der Aggressoren nachvollziehen. Dieser ging eindeutig von algerischem Hoheitsgebiet aus. Die im Einsatz befindlichen Flugzeuge trugen einen „schwarze“ Lackierung und waren ohne Hoheitszeichen unterwegs. Nach Überflug der Grenze bei HAMAGUIR verschwanden die F-16 in Richtung Wüste vom Radar.

Marokko und sein russischer Verbündeter machen die NATO für den Angriff verantwortlich und drohen mit Racheakten.

"Ein Vorfall dieser Art werde als "Kriegserklärung" gewertet", so der marokkanische Außenminister. "Dies sei gegen die NATO wie auch gegen Algerien gerichtet!"

Satellitenfotos zeigen Rückzug: Moskau gibt seine Militärbasen in Syrien auf

- Russischer Marinekonvoi verlässt Syrien und überquert den Kanal von Sardinien

- Luftwaffenstützpunkt offenbar abgeschnitten

- Verlegung des Materials nach Marokko?

Russland war einer der engsten Verbündeten des Assad-Regimes - und fürchtet nun um die Zukunft seiner Militärbasen im Land. Satellitenfotos zeigen einen Rückzug der Kriegsflotte.

Nach dem Sturz von Machthaber Baschar al-Assad fürchtet Russland um seine Militärbasen in Syrien. Der Marinestützpunkt in Tartus und die Luftwaffenbasis in Hmeimim sind Russlands einzige militärische Außenposten außerhalb der ehemaligen Sowjetunion und spielen für die Aktivitäten des Kremls in Afrika und im Nahen Osten eine Schlüsselrolle.

Noch am 5. März liegen im Hafen auf dem Marinestützpunkt in Tartus russische Kriegsschiffe vor Anker. Am 13. März jedoch war der Hafen leer.

Der Militärflugplatz Hmeimim ist eine Basis der russischen Luftstreitkräfte in Syrien, gelegen im nördlichen Bereich des Internationalen Flughafens Basil al-Assad von Latakia. Auch diese Basis scheint geräumt zu werden.

Werden die großen Mengen an militärischem Gerät, darunter Kampfjets, Waffensysteme und Fahrzeuge, aufgrund der sich zuspitzenden Lage in Nordafrika jetzt in Marokko stationiert?

Militärgerät im Hafen von TARTUS

Auftrag an die NATO-Kräfte: "Überwachen Sie die Schiffskonvois bei Tag und Nacht. Welches Ziel steuern diese an?"

Offiziellen Angaben nach soll der Bestimmungshafen die Marinebasis Baltiysk sein, der Hauptstützpunkt der Baltischen Flotte.

Col. Nik 47th DF

Datum/Zeit: 16.03.2025, 18:00 Ortszeit

Straße von Gibraltar nach Minenalarm vorübergehend gesperrt

Spanien hat nach der Entdeckung einer Seemine den Schiffsverkehr in der „Strait of Gibraltar“ weitgehend ausgesetzt. Woher die Mine kommt, ist unklar. Weitere "Minenfunde" gab es an der Küste bei Tarifa, am östlichen Ende der Costa de la Luz in der andalusischen Provinz Cádiz gelegen. Taifa ist der südlichste Ort des europäischen Festlands.

Die Behörden nahmen mit der marokkanischen und algerischen Seite Kontakt auf. Handelt es sich ggf. um nicht aufgenommene Teile einer Militärübung?

Das spanische Militär hat nach eigenen Angaben eine vor der Westküste des „Cape Spartel“ treibende Seemine kontrolliert zur Explosion gebracht. Verteidigungsminister Robles sagt, es habe sich um eine Mine älteren Typs gehandelt.

Das spanische Verteidigungsministerium hatte zunächst angegeben, es sei ein im Wasser treibendes "minen-ähnliches Objekt" westlich von Cape Spartel entdeckt worden. Spanische Medien zeigten Bilder und Videos eines dunklen runden Gegenstandes an der Wasseroberfläche.

Nach der Entdeckung war der Seeweg für mehrere Stunden für den West-Ost-Verkehr - und damit für große Handelsschiffe - gesperrt worden. Der Verkehr wurde spanischen Behördenangaben zufolge nach rund vier Stunden wieder aufgenommen.

Madrid hatte vergangene Woche vor treibenden Seeminen in Küstenbereich von Marokko gewarnt. Es gab zunächst keine Angaben dazu, ob in diesem Fall ein Zusammenhang bestand. Spanien sei mit marokkanische und algerischer Seite in der Angelegenheit in Kontakt, wurde Robles weiter zitiert.

Experten warnten vor Gefahr für Gibraltar

Schiffe waren zwischenzeitlich aufgefordert worden, an beiden Eingängen der Meerenge anzuhalten, wie ein Beamter der Direktion für Küstensicherheit der Nachrichtenagentur dpa mitteilte.

Experten warnen im Fall einer Kollision eines Gas- oder Öltankers mit einer Mine vor einer großen Gefahr für die Stadt Gibraltar und vor einer Umweltkatastrophe.

300 Schiffsbewegungen, die Straße von Gibraltar ist eine der am dichtesten befahrenen Schifffahrtsstraßen der Welt.

Datum/Zeit: 18.03.2025, 20:00 Ortszeit

„OP 48 Hours“ - Dauereinsatz der 1st Glory Wings

Russische Schiffskonvois unter NATO-Beobachtung

RECCE-Patrol über marokkanischen Gewässern – Waffeneinsatz zum Selbstschutz?

AL HOCEIMA Naval Port als Umschlagpunkt von Nachschublieferungen?

Waren russische Piloten im Einsatz?

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NATO-Maschinen des Typs F-16 führten im Mittelmeerraum eine Aufklärungsmission zur Überwachung russischer Schiffskonvois durch. Diese befanden sich, nach der Aufgabe der Marinebasis TARTUS in Syrien, mit schwerem Militärgerät auf dem Weg zurück in Richtung Ostsee.

Seit längerem besteht der Verdacht, dass Russland die marokkanischen Streitkräfte massiv aufrüstet und das Kriegsmaterial in einen der an der Nordküste gelegenen Häfen verbringt.

Im Zuge der Aufklärungsmission der 1st Glory Wings kam es zu Zwischenfällen, welche durchgehend im internationalen Luftraum stattfanden.

NATO-Jets wurden durch aktive marokkanische SAM-Systeme erfasst und beschossen. Es handelte sich hierbei um die russische SA-3 „Goa“ und das chinesische Produkt „Sky Dragon 50“, auch als Tianlong-50 bekannt. Der SEAD-Escort des Package eröffnete zum Selbstschutz das Feuer auf die am Flugplatz CHERIF EL IDRRISSI lokalisierte Bedrohung und konnte beide Radarsysteme ausschalten.

Im weiteren Flugverlauf kam es zu Begegnungen mit marokkanischen Fightern, die aktiv gegen unseren Support, Tanker wie auch AWACS, vorgingen. Unter Aufbietung aller Kräfte konnten die Teile gerettet und 4 Maschinen des Gegners zerstört werden. Im Zuge der Luftkämpfe verlor das Geschwader Captain O. nach einem Treffer durch eine „R.550 Magic II“. O. konnte schnell und unverletzt durch ein SAR-Team aus der um diese Jahreszeit doch recht kühlen ALBORAN SEA gerettet werden.

Eine Ergänzung zu dieser Rettungsoperation, welche bisher offiziell noch nicht bestätigt wurde.

Zeitgleich mit Captain O. wurden auch Piloten der Widersacher aufgenommen. Es handelt sich hierbei um Besatzungsmitglieder des 2-ship Mirage, mit marokkanischem Hoheitszeichen. Nach einer ersten Befragung werden die Namen der Piloten mit Dimitri Peschkow und Maksim Murahtin genannt. Das "Gespräch" wurde mit einem russischen Übersetzer geführt.

Handelt es sich hierbei um Söldner oder doch reguläre russische Luftwaffensoldaten?

Einige Fragen bleiben unbeantwortet, das Militär hält sich wie so oft bedeckt!

"El PERIODICO GLOBAL EN ESPANOL" bleibt aber dran!

Datum/Zeit: 28.03.2025, 12:00 Ortszeit

- Wiederholte Kampfhandlungen an der marokkanischen Mittelmeerküste - Politik ist gefordert -

- Ägypten bemüht sich um eine Deeskalation der Lage im westlichen Mittelmeer -

- Frankreich und Ägypten überwachen die Einhaltung einer Flugverbotszone -

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Nach den Ereignissen der vergangenen Wochen bemühen sich Frankreich und Ägypten um eine Deeskalation der Lage im Mittelmeerraum.

Als erster Schritt ist eine Waffenruhe auf See und in der Luft festgelegt worden, diese wird durch die Einrichtung einer Flugverbotszone sichergestellt. In der Zone ist jedweder militärischer Flugverkehr verboten, Ausnahme Kontrollflüge ägyptischer/französischer Einheiten! Ausnahmen sind Flüge ziviler Fluggesellschaften auf den bekannten Transferrouten und Bewegungen unter der Überschrift: Humanitäre Zwecke.

Ebenso besteht ein Auslaufverbot maritimer milit. Einheiten aus den bekannten Häfen von AL HOCEIMA, M`DIQ und TANGER, wie auch von NATO-Schiffen an der spanischen Südküste!

"Oberstes Ziel ist Wahrung der Freiheit der Schifffahrt durch die Passage der „Strait of Gibraltar“ sowie eine Einstellung der Kampfhandlungen, andere sprechen von harmlosen Zwischenfällen, der Konfliktparteien Marokko, Algerien und der NATO", so ein UN-Sprecher.

Vor dem Hintergrund der anhaltenden Gefährdungslage und bis zur vollständigen Umsetzung der politischen Lösung verbleiben die NATO-Kräfte in Südspanien in erhöhter Alarmbereitschaft.

Ergänzungen zur aktuellen Lage im Einsatzgebiet

hier: Presseauswertung v. 08.04.25

Als hätten wir in der augenblicklichen Lage nicht schon genug zu tun! Interessant, Drohnen gibt es wie Sand in der Sahara... .. oder so ähnlich...