Lady and Gentlemen!

Auf der Agenda steht das überaus wichtige Thema "IFF", dieses in Theorie und Praxis!

Ob wir mit der sicheren Anwendung des IFF am letzten Dienstag einige der fünf (5) "Blue vs. Blue" hätten verhindern können, lasse ich mal unbeantwortet. Es scheint mir eher, dass handwerkliche Fehler, diese gepaart mit Hektik, zum frühen Feuern und somit zum Verlust der eigenen Piloten beigetragen haben. So stellt sich für mich die Frage, warum man gegen MiG-19 (gun only) in pure Angst verfällt und auf alles feuert was nicht bei drei auf den Bäumen ist. Klar wird, die Attacker haben die Sicherheit in der Anwendung der A2A-Basics verloren!

Ich lege jedem Piloten ans Herz, sich das ACMI mal anzusehen und in Ruhe eine Auswertung der Fehler, seiner Fehler, welche zum Abschuss des Fliegerkameraden geführt haben, zu analysieren. Ziel, es beim nächsten Einsatz besser zu machen!

Wichtig auch, die eigene Hardware muss funktionieren, dazu zählt eine fehlerfreie Funkanlage und die saubere Darstellung des Flights mittels "IDM/DL"!

Und ja, der Pilot kann auch mal abseits des Flugtages offline trainieren und seine Hardware checken!

Ein Fehler wäre jetzt, sich zu verstecken und dieses Thema "auszusitzen" bis "Gras" über die Sache gewachsen ist...

Dabei?

Gruß

Dro16
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Als Anlage der gedachte Verlauf zum Training einschl. der Besatzungen! 12 Piloten fest, 3 im Status "?", Kiwi im Part "Theorie", sieht doch schon nicht schlecht aus!

Keule wird uns vorab in das Thema einweisen.

Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Anwendung im Flug, bzw. welche Hilfestellungen das System dem Piloten liefern kann. Wer sich vorab mit der Theorie befassen möchte kann dies gerne unter:

LINK (47th Dragon Fighters), vielen Dank an Korbi!

Das Kap. 5.1.3, Seite 479 - 484 unseres 1st GW Handbook, gibt ebenfalls entsprechende Hinweise zu diesem Thema!

Also, gut vorbereitet schlägt man jeden! Dazu gehört die eigene Technik, der gedachte Verlauf sowie das Lesen des Handbuchs!"

Good Luck!