An alle Piloten!

Nachdem nun wieder Kritik aus den eigenen Reihen bezüglich der Handhabung/Vorgaben zum „CR-Status“ geäußert wurde, greife ich dieses Thema wieder auf.

Im ersten Halbjahr konnten wir ein zufriedenstellendes Ergebnis erzielen, wenngleich es einige Piloten gab die sich aufgrund vielfältiger „Probleme“ nicht an dieser "Aktion" beteiligten.

Ein Ergebnis dieser Überprüfung war, dass es einem Ausbilder nicht zugemutet werden kann die Vielzahl an Abnahmeflügen durchzuführen. Jaws verbrachte für einen Teil dieser Checkflights mehr als 24 Stunden im Pit.

Es wurde daraufhin die „Order“ erlassen diesen Flug, nun im Korea-Szenario, in Eigenregie durchzuführen.
Diesem Auftrag kamen bisher Jaws, Caesar und Stingray nach.

Aus diesem Grund werden wir in den nächsten Trainingseinheiten diesen CR-Check als Thema wieder auf den Plan bringen in der Hoffnung, dass dies so auch angenommen wird.

Es gibt jetzt zwei Möglichkeiten des Handelns:

1. Die Vorgaben der Stand-Message 02/13 werden über Bord geworfen. D.h., auch der erstmalige Check der neuen Piloten hat sich damit erledigt. Wir streichen die halbjährliche Überprüfung, zusätzlich den Checkflight für Member, welche mehr als 5 Wochen nicht mehr aktiv waren und freuen uns losgelöst von „Zwängen“ am Dienstag in die Luft zu gehen.

2. Wir setzen die Vorgaben auch 1:1 um.

Ich bitte alle Piloten um die Umsetzung dieser Kernforderung unserer Staffel durch eine rege Teilnahme am Training bzw. der Absolvierung dieses Nachweises als Selbststudium. Infos zum Flight gem. Anlage.

Gruß
Dro16

Ich möchte hier nicht schon wieder eine Grundsatzdiskussion lostreten und 10 Seiten Papier beschreiben, welche im Endeffekt für die Tonne sind.