An alle Piloten!

LAGE

Die im Rahmen der taktischen Evaluierung gezeigte Leistungen wurden von den NATO-Prüfern als "nicht ausreichend" beurteilt.

Der Abschlussbericht vom 31.08.2020 nennt folgende Problemfelder:

1. Besonderheiten: Verlust von Opasi durch SA-3 Beschuss! Bluebird mit „Low on Fuel“ „RTB“! Falscher AOA sowie eine fehlerhafte Trimmung, es war noch eine AGM-88 am Flügel, führten zum „harten Aufsetzen“ des Triebwerks mit anschl. „Flame Out“.

Eine Maschinen im Status "Damaged", Kosten und Werftzeit sind im Augenblick nicht absehbar!

2. Lobo-Flight

Ergebnis: Der Flight war zeitgerecht auf Station. 10 von 10 Feindflugzeugen konnten erfolgreich bekämpft werden. Paladin und BadCrow mit jeweils 4 Treffern, Hunter und Fatality mit je einem Treffer. Eine AIM-120 wird als „Miss“ geführt.

Besonderheiten: Während der Luftkämpfe gingen Paladin, Hunter und Fatality verloren. Nur BadCrow erreichte den Homeplate. Der Waffeneinsatz des Gegners wird mit AA-10A angegeben.

Welche Gründe für das Scheitern von Lobo1 verantwortlich sind kann im Augenblick nicht gesagt werden, das „Desaster in der MOA 215+“ wird eine gesonderte Untersuchung nach sich ziehen!

Wir verdanken es nur unserem alten Freund und Wegbegleiter, BrigGen H.-J. Fröhlich (s. Trojan Shadows), dass wir überhaupt den Transfer nach Europa antreten durften. Man hat uns aber im "Auge", dies auf Schritt und Tritt.

Auflagen der TacEval-Prüfgruppe:

"1st GW führt ein AA-Training der "gehobenen Klasse" durch und wird in diesem Rahmen einer erneuten Zertifizierung unterzogen. Diese Übungseinheit muss vor dem 21. September erfolgreich gestaltet werden, dann soll der Unterstellungswechsle zur Task-Force "Balkan" erfolgen."

Gentlemen, wir brauchen die Gedanken des "Nichtbestehens" überhaupt nicht aufkommen zu lassen. Wir sind gut ausgebildet, es bleiben jedem Einzelnen noch mehr als 8 Tage der Vorbereitung.

Ich selbst bin zum Chief of Staff, Generalleutnant Leonardo di Marco, zum Allied Joint Force Command (JFC NAPLES) befohlen und werde dort in die aktuelle politische Lage auf dem Balkan eingewiesen.

Unser IP Col J. "Stingray" K. wird die Federführung in der Anlage und Durchführung dieser für uns existenziellen Übungseinheit haben. Selbst werde ich erst am kommenden Montag (19.September), relativ spät, zurück sein! Bis dahin vertritt mich unser X/O, LtCol J. "TheWitch" D.

Bleiben wir dran, THULE ist noch nicht vom Tisch!

Good Luck!

Der C/O
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Einige Infos zu den Flights.

Sorry etwas kurzfristig, Stingray musste wegen einer defekten Grafikkarte passen.

1. Cowboy1, CAP, Area NE: Caesar, BadCrow, Fatality, Sledge

2. Falcon1, CAP, Area E: Paladin, Corran, TheWitch, Pattex

3. Fury1, CAP, Area S: Cupra, Para, Hunter, Toschi

4. Lobo1, CAP, Area NW: Dro16, Slick, Nestling (Turkey liaison officer)

5: Panther1, CAP, Area S, out of Range: n/n

TOT: 1905Z, Stationtime: 30 min

Threats: Fishbed, Flogger, Fulcrum A

Do not “Overfly” BELGRADE FIR, ATHINAI FIR

CASALE ATC by Captain Ziri

TO/ARR: CASALE AB, first Flight approx. 1845Z

Afterwards Tactical Analysis (TacView)

Good Luck!