Lady and Gentlemen!

Nach der erfolgreichen OP "ACHILLES HEEL", zumindest konnten wir ja unsere "verlorenen Bomben" wieder zurückbringen, gilt es das Training wieder aufzunehmen.

Es wäre schade, wenn sich unsere Piloten jetzt temporär zurückziehen und auf 4.34 warten, dies wird nach Absprache mit den IP´s und unserem Webmaster noch einige Tage dauern. ... Aussagen dazu gibt es!

Hintergrund, es erfolgt eine Auswertung der "Neuerungen", dies verbunden mit der Anpassung unseres "1st GW Handbook" und der Ausarbeitung von Themen für die Gesamtschulung aller Piloten. Zusätzlich warten wir noch auf den "Honeymooner", der uns mit Sicherheit wieder einen Auto-Installer zur Verfügung stellen wird. Auch die Frage ob nur noch mit einer IVP-6 Leitung geflogen werden kann ist offen. Ein "MIschbetreieb 4/6 soll es nicht mehr geben!

Hunter als Chef der "Einführungsteams 4.34", wird dazu die entsprechenden Informationen gewinnen, Stingray kümmert sich um die neuen Themen im Kreise der IP´s,

Schwerpunkte des Abends soll sein, dies ein "Ergebnis" der letzten 14 Tage,

"Die pers. Technik wieder zum Laufen zu bringen!"

Dazu gehört auch das Funkproblem von TheWitch, sowie einige Ausfälle, gerade in kritischen Situationen, welche fast zum Missionsabbruch geführt haben. Auch "Landübungen", wir hatten doch einige "harte" davon, sollten eigentlich nicht Bestandteil der wöchentlichen Unternehmung sein.

(Ä) Für die Abteilung der Striker/SEAD wird es eine Auffrischung im

- "Einsatz der AGM-65"

geben.

Ob es so umfangreich wird, weniger ist oft mehr, wird die Feinplanung ergeben.

Für weitere Themen bin ich offen.

Gruß
Dro16

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Package1
1. AK A2A: Keule, Stingray
2. AK SEAD: Paladin, BadCrow
3. AK A2G:
+ Flight1: Dro16, Anvil
+ Flight2: Cupra, Bluebird
+ Flight3: Freelancer, Joker

Package 2
4. AK A2G:
+ Flight4: Sparrow, Numsi
+ Flight5: Caesar, Sneakpeek

*offen