An alle Piloten der 1st Glory Wings!

„Militärische Eskalation oder neue politische Verhandlungen?“

Dies die entscheidende Frage der zurückliegenden Monate, welche jetzt beantworte ist!

"IRON WOLF" geht in die entscheidende Phase!

Als Anlage der Vorbefehl des Allied Joint Force Command/NAPLES zum Angriff auf die Kräfte der Föderation mit dem Ziel, die vollständige Souveränität der Staaten des KOSOVO und ALBANIENS wiederherzustellen. Eine Fortsetzung der Kampfhandlungen in Richtung BELGRAD wurde zunächst abgelehnt, ist aber eine weitere Option des Handelns.

Unsere monatelange Ausbildung wird sich jetzt auszahlen, unsere Staffel wird die Speerspitze beim Angriff auf das Regime Batusic bilden - ich vertraue auf Ihr Können!

Deckname der Abschlussoperation: "CROWNING INQUEST"

Beginn der Kampfhandlungen: 232000Zmay21

Befehle ergehen zeitgerecht!

Good Luck!

Der C/O

Kräftige Gewitter und Starkregen mit Unwettergefahr

An alle Piloten!

Unser "Weatherman" verspricht für die kommende Woche keine guten Bedingungen für die geplante Operation. Nach Auswertung aller meteorologischen Daten, welche die Luftwaffe an den Boden zwingt, hat das HQ eine Neuterminierung festgelegt- Datum folgt!

Der C/O

WETTERLAGE

Ab Anfang der kommenden Woche steuert das Tief Xena über Dänemark und Ostsee eine Kaltfront gegen die Alpen. Dies sorgte für einen Kälteeinbruch und Schnee bis auf etwa 1000 m im Alpenraum. In Folge bildete sich über der oberen Adria eine Störung, die sich Richtung Balkan verlagerte und dort bis zum Dienstag ein mächtiges Tief ausbildet.

Infolgedessen ist auf dem BALKAN mit heftigen Schauern und Gewittern zu rechnen, wobei die Unwettergefahr durch Hagel und Starkregen recht hoch ist. In den Außenbereichen des Tiefs kommt es zu starken Stürmen, die in ALBANIEN, MAZEDONIEN und NORDGRIECHENLAND Böen über 100 km/h erreichen, in Höhenlagen sogar Orkanstärke.

Ab Mittwoch ändert sich das Wetter mit herannahen des Tiefdruckgebietes auch in Süditalien. Schon am Morgen kommen dichte Wolken nach BRINDISI, die im Verlauf schauerartig verstärkten Regen bringen. Vor allem in der Südosthälfte kann es gebietsweise auch zu Nebel kommen.

Erst zum Wochenende hin ist mit einer Wetterberuhigung zu rechnen.

Anlage
- Aktuelles Satellitenbild
- Erwartete Niederschläge mit Zugrichtung SE

Meine Damen und Herren Piloten!

Die Wetterbedingungen lassen einen Einsatz östlich der ADRIA nicht zu.

Im Zuge der Vorbereitungen auf "Crowning Inquest" hat das HQ die Verbände aufgefordert, das Training zu intensivieren und das "Zusammenspiel der Kräfte", Stichwort: COMAO, zu üben.

1st GW führt dazu eine Trainingseinheit gem. beigefügter Übungsanlage durch.

Schwerpunkte dabei:

1. Teamfindung unserer "TopGun" Piloten im Themengebiet "Überleitung Taktik Defensiv"

2. SEAD-Teile im Kampf gegen weitreichende SAM-Systeme, eingebunden in eine "Rescue-Operation" mit entsprechenden Zeitvorgaben and ... "S&D moving Gainful!"

3. Einsatz der Striker gegen "Hight Priority Targets", dies unter Nutzung Target-Pod, und Angriff auf Punktziele mittels "Guided Bombs Unit".

Zusätzliche Schulung in den Bereichen "VisDep" and "LowLevelApproach" für CASALE AB.

Aufgrund der im Status "unentschlossen" geführten Piloten, immerhin 5 an der Zahl, ist eine "geistige Flexibilität" aller Teilnehmer gefordert. Bedeutet, ein Einsatz auch außerhalb des bisher zugewiesenen Flights muss problemlos möglich sein.

Good Luck!

Der C/O

Nur für den Flight Stingray/Caesar = Fury1

Daten aus dem WDP gem. Anlage!

Sollten die Leads der anderen Flights ihr Data-Sheet benötigen, so bitte ich um eine kurze Info!

Gruß
Dro16

LAGEINFO: 222000Zmay21

SAM-Lage

Der C/O

Daten SEAD

(Ä) ROSTER gem. IP

Hunter, Yankee, Sneakpeek, Joker

Sollte Toschi teilnehmen können, wird er im Flight Cupra zum Einsatz kommen!

Gruß
Dro16

Kurzbericht des C/O zum Flight-Training 23.05.17

Guten Morgen!

12 Stunden nach Einsatzende und einer für mich schlaflosen Nacht, sind noch einige Punkte der Mission aufzuarbeiten.

Zunächst zu den techn. Problemen welche mir in dieser Art, hier sollen IVC und der Absturz des SQ-Servers genannt werden, nicht begegnet sind. Zusätzlich sind die "roten Kampfflieger" so was von "lustlos" einen Luftkampf aufzunehmen, unserer A2A-Piloten hatten einen mehr als ruhigen Abend... sorry!

Weitere Besonderheiten in Stichpunkten, welche den C/O doch nachdenklich stimmen:

- Sparrow, BadCrow und Bluebird wegen techn. Problem bereits in der Phase "RAMP" raus. Mit Ausfall der Striker war die Mission bereits in diesem Augenblick zum "scheitern" verurteilt. Aufgrund der fortgeschrittenen Zeit wurde aber ein Neubeginn ausgeschlossen.

- Event Opasi collided with Fuel Truck at 05:23:58

- Event F-16CM-50 Opasi launched GBU-12B/B at Dro16 06:22:18

- Hunter mit "Eject" nach SA-10 Beschuss

- Cupra mit "Eject" nach SA-8 Beschuss

- Caesar mit "Crash" bei der Landung, Gründe zurzeit noch nicht bekannt

- Keine Verbindung der weit auseinandergezogen Flights - Ziri (AWACS) hat uns einfach gefehlt!

Positiv sei erwähnt, die „Feuertaufe“ von Yankee im Fligth Hunter und das Ergebnis von Frosty im Kampf gegen die SA-8 (3 Treffer). Corran nach einiger Zeit wieder „Back“ mit ansprechender Leistung! Die Hafenanlage wurde zerstört, die Mission muss aber als „Failed“ gewertet werden. Es gelang uns nicht die „Shilka“ auszuschalten, somit war der Einflug des Rescue-Teams nicht möglich.

In „Vorbereitung“ auf CROWNING INQUEST war das abschließende Training als Bestandsaufnahme für die heiße Phase gedacht. Es konnten zwar „Erkenntnisse“ gewonnen werden, welche aber nach Feinauswertung wenig Zuversicht für den bevorstehenden Auftrag geben.

Sind wir bereit für das „Finale“?

Mein Dank an alle Teilnehmer, immerhin konnten wir mit einer starken Beteiligung von 18 Piloten die Mission beginnen... beginnen ...

Gruß
Dro16

ANLAGE

Debrief
OSTIA PORT

Auswertung SEAD

Chronologie der Ereignisse

1. Joker bekämpfte erfolgreich die SA-5. Die gefährlichere SA-10 war noch aktiv, das Team Hunter/Yankee näher an der Gefahrenquelle als Sneakpeek/Joker. Warum durch H/Y zunächst eine SA-3 bekämpft wurde bleibt offen.

2. Hunter wurde von einer SA-10 getroffen (Bild1). Warum er bei der noch vorherrschenden Bedrohung relativ "blauäugig" unterwegs war kann nur er beantworten.

3. Erst dann konnte Joker (+35sec) das Flap Lid der Grumble zerstören! Die dann abgefeuerte Rakete hatte keine Führung mehr, deshalb keine Bedrohung für Sneakpeek.

4. Bereits um 06:10Z war die "Area clear" für den Einflug der Striker, good job!

5. Cupra bei einem "Kamikaze-Angriff" auf knapp 11.000 ft von einer SA-8 getroffen! Was wollte er in dieser Höhe an diesem Ort?

Gruß
Dro16

"Auch wenn die Staffelbar ruft..."

"Speedlimit in der Boxengasse"

Nur zur Erinnerung, es gibt eine max. Rollgeschwindigkeit...

Die Aufnahme der F-16 unseres Piloten C., der Namen ist der Staffelleitung bekannt, entstand kurz vor der Explosion.... seiner Maschine... Evtl. war das Fahrwerk schon vorher beschädigt, ein "Geisterfahrer" scheidet als Ursache für den "qualifizierten" Bodenunfall aus.

Gruß
Dro16

Die Leistung des SEAD´s war top!

Einzig der Verlust von Hunter bleibt als "Wermutstropfen"!*

Dieser war vermeidbar, ggf. wäre der Angriff auf die SA-10 durch dieses Team, näher zum Ziel, zweckmäßig gewesen.
Die Organisation des Flights überlasse ich aber dem Lead.

Ich bitte abschließend mal um die Überprüfung des SAM-Circles. Mir scheint es, dass dieser in unserer ppt.ini "unterdimensioniert" ist.

Gruß
Dro16

* Weder mit dem Mut, sich zu wehren, noch mit Wehmut hat besagter Tropfen zu tun, sondern er geht auf die Bitterstoffe im Wermut zurück.

Task-Force Balkan
BRINDISI/CASALE Air Base/Italy
HQ 1st Glory Wings
-Commanding Officer-

Betr: OP CROWNING INQUEST

hier: Ergänzende Informationen - Einsatzbeginn

DTG: 271500Zmay21

Meine Damen und Herren Piloten!

Meinem schriftlichen Antrag unsere Staffel zunächst aus den bevorstehenden Kampfhandlungen herauszuhalten wurde nicht entsprochen!

Bedeutet für uns, wir werden die Speerspitze der Unternehmung „Crowning Inquest“ bilden!

Es gilt jetzt alle Fähigkeiten zu bündeln, jeder Pilot ist mit seiner Technik vertraut, die Prozeduren sind verinnerlicht, wir sind gut ausgebildet - hochmotiviert werden wir in den Einsatz gehen.

LAGE

- Die NATO-Truppen haben ihre Vorbereitungen zum Angriff abgeschlossen, die Wetteraussichten versprechen gute „Bedingungen“ über dem Einsatzgebiet.

- Russland, das bis zuletzt an einer friedlichen Beilegung gearbeitet hat und wichtigster Verbündeter des Despoten Nikola Batusic ist, wird über die bevorstehenden Luftschläge am 30. Mai informiert.

- Beginn der Kampfhandlungen: 302000Zmay21

Absicht ist es in der Phase:

1. Luftkrieg

- Angriffe auf Ziele der Luftverteidigung der Föderation
- Angriffe auf Föderations-Flugplätze in ALBANIEN
- Angriffe auf Kommando-, Kontroll- und Kommunikationszentren
- Angriffe auf Bodentruppen im Grenzgebiet zu GRIECHENLAND

durchzuführen!

Eine weitere Option des Handelns:

Verlauf der Operation kann es zur Bekämpfung von Infrastruktur-Zielen wie Brücken, Fabriken, Kraftwerken und Medieneinrichtungen kommen, dies mit dem Ziel, die Bevölkerung zu einer Protesthaltung gegen General Batusic zu bewegen.

Ziele:

+Gewinnen der Luftherrschaft/ totalen Luftüberlegenheit über ALBANIEN und dem KOSOVO zu Beginn der Operation, dann über dem gesamten Föderationsgebiet. Dies ist die Voraussetzung um Bodentruppen zum Einsatz zu bringen, erst wenn alle aus der Luft erreichbaren Ziele zerstört sind.

2. NATO-Bodenoffensive „Boots on the Ground“

- Schneller Vorstoß der Teile SÜD bis TIRANA (ALBANIEN)

- Amphibische Operation, Angriffsrichtung EAST mit dem Ziel der Einnahme von PRISTINA (KOSOVO)

- Abriegelung der Grenzen zur Föderation

- Aufnahme politischer Verhandlungen mit klaren Vorgaben

Voraussetzungen, unter denen die Luftstreitkräfte ihre Bombardierung von Zielen in ALBANIEN/KOSOVO bzw. der ehemaligen Föderation freier Balkanstaaten einstellen werden:

• Batusic stellt das Ende der militärischen Operationen im KOSOVO und ALBANIEN sicher und beendet Gewaltaktionen und Unterdrückung der albanischen Bevölkerung.
• Batusic stellt den Abzug der eigenen Truppen bestehend aus Armee- und Polizeikräften sowie Paramilitärs aus den besetzten Ländern sicher.
• Batusic akzeptiert die Stationierung einer internationalen Militärtruppe im KOSOVO/ALBANIEN.
• Batusic akzeptiert die bedingungslose und sichere Rückkehr aller Flüchtlinge und den ungehinderten Zugang von internationalen Hilfsorganisationen zu ihnen.
• Aufhebung des Ausnahmezustands, Übergabe der gesetzgebenden und vollziehenden Gewalt an eine durch die UN einzusetzende Übergangsregierung, Abgabe der Regierungsgeschäfte von B. und Anklage von B. vor dem Internationalen Strafgerichtshof in Den Haag.


1st Glory Wings stellen sich auf SEAD- und OCA-Einsätze zu Angriffsbeginn ein!

Einzelheiten folgen!

Ich vertraue auf unsere Fähigkeiten, wünsche jedem Piloten gutes Gelingen und eine gesunde Rückkehr!

Im Auftrag

K. „Dro16“ D.
Colonel und C/O

ANNEX "AIRSPACE MANAGEMENT" gem. Anlage mit der Bitte um Auswertung!

"Wir können nicht fliegen wo wir wollen, dies die Botschaft!"

Der C/O