ACMI und Statistik:
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Liebe Freunde,

weil seit meinem letzten Einsatz als Luftkämpfer schon ein paar Tage vergangen sind, war ich schon etwas nervös, als ich mich am Dienstagabend an der Seite von Keule und Stingray wiederfand. Zum Glück habe ich das FWS-Handbuch als Hardcopy in Griffweite und konnte so zumindest noch mal einen kurzen Blick auf die Basics in Sachen Turns sowie A- und M-Pole-Manöver werfen.

Während des Briefings wich dann die Anspannung schnell der Vorfreude. Besonders gespannt war ich auf die Mirages als Endgegner.

Der Reihe nach.
Der Start in Osan verlief reibungslos. Der Platz gefällt mir sehr gut. Wenn es nach mir ginge, könnten wir hier gern öfters starten und landen. Gleiches gilt im Übrigen auch für das gute alte Kimpo.

Ein paar mal ums Eck, und wir fanden uns knapp nördlich der Demarkrationslinie wieder, wo wir unseren TARCAP einnahmen. Keule und ich bildeten in einer line-abreast Formation mit 1,2 nm Spacing die Speerspitze. Stingray flog als backup hinter uns her. Das erste engagement lies etwas auf sich warten, so dass wir uns mit einigen turns warmfliegen konnten. Schönerweise haben sie recht gut geklappt. Ein Blick ins ACMI und auf die Telemetriekurven zeigt, dass ich noch dazu neige, am Anfang des Turns die Gs zu überziehen, dann aber den turn doch recht sauber durchhalte. Die Abstände und Geschwindigkeiten stimmten jedenfalls nach jedem turn recht gut.

Im ersten Angrif bekämpften wir im A-Pole-Manöver zwei MiG29 As, die im Grunde wenig Chancen hatten. Einzig unsauber war die Formation von Keule und mir, weil ich im check-turn zum Gegener die Innenbahn hatte, war ich an dessen Ende bis zum Schuss ein Stück vor meinem Lead. Das Abschneiden des gegnerischen Radarlocks im notch gelang uns beiden sehr gut. Die R27, die auf dem Weg zu uns waren, konnten uns nicht treffen.

Der zweite Angriff war auf SU35 zu erwarten. Dieses engagement fand nicht statt, weil ein anderer Flight auf Abwegen wandelte...

Am Ende dann das highlight, der Kampf gegen zwei Mirages. Hier waren Keule und ich in sehr guter Formation. Auch hatten wir es geschafft, einen deutlichen Höhenvorteil zum Gegner aufzubauen. Nach dem Abschuss unserer Slammer (von mir waren es zur Sicherheit zwei) flogen wir ein recht sauberes M-Pole-Manöver. Einziges Manko auf meiner Seite war, dass ich bereits beim defensivdrehen schon die Nase hätte herunternehmen müssen. So war ich vor allem anfangs recht langsam auf der Flucht.

Nach diesem engagment machten wir uns auf den Weg nach Kimpo. Stingray war leider nicht mehr bei uns, weil er Probleme mit seinem PC hatte. Der Anflug auf Kimpo war okay, Keule flog einen Bogen mit 14 nm Radius aufs final. Dennoch gab es keine Probleme, weil wir kurz vor dem letzten turn wieder in trail-formation gekommen sind.

Insgesamt ein schöner Flugabend, auch wenn wir die SU35 verpasst haben und Stingray nicht mit uns landen konnte.
Danke an meinen Lead Keule für die klaren Ansagen und präzisen Geschwindigkeiten.

Herzliche Grüße

Caesar

AFR COWBOY 12 - 09.04.2019

In Abwesenheit des C/O starteten wir am Dienstag den zweiten Teil unserer Vorbereitung auf die nächste Hot Mission.
Paladin hat die TE der Vorwoche neu aufgesetzt und dabei die Einsatzräume der Kräfte voneinander getrennt. Vielen Dank für die Vorbereitung und Übernahme des Briefings.

Für den Cowboy-Flight ging es im 4-ship in Richtung Demarkrationslinie, wo wir nördlich eine 25-minütige CAP etablieren sollten. An Gegnern erwarteten wir SU-27, Mirage 2000 und Aggressor F-16s. Gerade beim diesmaligen Endgegner war ich auf das Ergebnis des Vergleichs Slammer vs. Slammer gespannt. Leider kam es nicht dazu.

Das erste Engagement gegen ein 2-ship SU-27 verlief recht unspektakulär. Lediglich im Defeinsiv-Manöver verlor ich etwas die Fühlung auf meinen Lead Keule. Das zweiten Element Stingray und BadCrow sicherte unseren Angriff von hinten, musste jedoch nicht eingreifen.

Als nächstes meldete uns Ziri zwei Mirages aus Richtung Nordosten auf unsere Position zufliegen. Erneut waren Keule und ich in der Angreifer-Rolle. Bedingt durch die ungünstige Symetrie - die Mirages flogen in weitem Abstand auf Kurs Süd, wir näherten uns aus dem Südwesten an die beiden an, konnte ich den Lead zwar bekämpfen, jedoch war dieser auch in der Lage, zwei seiner Missiles, Mica EM, auf Keule und mich abzufeuern. Keule befand sich dabei näher an diesem Gegner und konnte dem Beschuss nicht ausweichen. Es gelang ihm immerhin, die zweite Mirage abzuschießen, bevor er aussteigen musste.
Die führende Mirage, von meiner Slammer lediglich beschädigt, versuchte in geringer Höhe auf einem nahe gelegenen Platz notzulanden, wurde allerdings von Stingray daran gehindert.

Weil die zu erwartenden F-16 Aggressoren nicht mehr auftauchten und unsere time on station vorüber war, flogen wir zurück nach Kunsan, wo wir -leider nur zu dritt- sicher landen konnten.

Vielen Dank an alle Übungsteilnehmer und an Ziri, vor allem für die gelungene departure.

Herzliche Grüße

Caesar