Mach ich…

Du Ärmster, ich hab‘s recht gut überstanden.

Moin, bin die TE (OP Mighty Oaks Part II) nochmals als "BULLDOG Escort" geflogen. Wieder wurde ich aus dem Spiel "geworfen" und zwar zwischen WP6 & WP7.

Ich bin der Meinung die TE ist "korrupt". Es zeigt sich so ziemlich immer das gleiche Verhalten.

Gruß

Witch

Moin, erstaunlich, ich habe mir danach eine eigene "kleine" TE "gebastelt, die lief ohne Probleme..., sollte es an meinem Rechner liegen? Wie kann ich das überprüfen??

Gruß

Witch

Kurzer Debriefing meinerseits

War ein relativ rund laufender Flug Wir sind gestartet und hatten erst mal wenig zu tun und konnten daher etwas dem Funk folgen Danach kamen von Caesar die ersten Zielinfos. Zum Glück in einer Form die ich 3 x schneller umsetzten kann als wie Bullseye. 5NM nördlich der Insel (die bei uns WP6 war) ermöglicht es innerhalb von wenigen Sekunden sofort zu wissen wohin man muss

Meine Nr.2 und ich haben dann die Schiffe dort angegriffen. Wir hatten auch OSA im Angebot, aber da es hiess dass man zuerst auf die Fregatten los gehen soll haben wir uns auf die Ulsan und die chinesische Version der JangWei entschieden. 2 Schiffe versenkt und dann erst mal weiter die Transporter begleitet. Da kamen dann noch 2 MiG-29 auf uns zu welche aber keine grosse Hürde waren.

Da meine Nr. 2 aber keine AIM-120 mehr hatte waren wir quasi A/A-mässig nicht mehr operativ einsetzbar, so dass wir nach Kadena weiter geflogen sind, dort gelandet und erst mal die Bar aufgemacht haben

Guter, runder Flug, kann so weiter gehen

Debrief Weasel 5 (Sweep)

(stellvertretend durch die #3, da #1 technisch bedingt aussteigen musste)

Roster

#1 Badcrow

#2 Corran

#3 Kiwi

#4 Numsi

Briefing

Unser Ansatz war, zunächst die Ziel-Area zu begutachen und entsprechend eine Cap-Area aufzubauen. Gemäß unseres Auftrags als Sweep wollten wir jeden Fighter in unserer Reichtweite abschießen.

Ingress

Ereignislos; allein #2 Corran meldete, gravierende Avionikprobleme (Keine Wegpunkte, Aufschalten unmöglich etc.).

Im Zielgebiet

Badcrow gab den Befehl ans 2. Element, weiter Richtung 6 zu fliegen, während das 1. Element den Norden abscannen wollte.

Wenig später tauchten vor Numsis und meiner Nase ein 2-Ship Mig21 auf. Die hatten keine Chance gegen unsere Slammer. Das erste Element, aus dem Norden zu Hilfe eilend, flog Cover.

Es näherte sich kurz darauf ein 3-Ship Mig21 aus dem Osten, Badcrow und Corran waren näher dran. Kurz darauf sind Badcrow und Corran jedoch ausgestiegen: Badcrow aufgrund eines CTD, Corran, weil er ohne Avionik nichts ausrichten konnte. Numsi und ich erledigten effizient, wenn auch unorthodox, das 3-Ship Mig21. Es war eine sehr chaotische Situation; Corrans Flieger war noch irgendwo dazwischen und auch unsere Formation & Manöver waren nicht astrein, dennoch wurden alle 3 Mig21 mit insgesamt 3 Raketen bekämpft, Doppelbeschuss & Friendly Fire vermieden und Numsi und ich waren keiner Zeit einer Gefahr ausgesetzt.

Ab dahin waren wir nur noch zu zweit. MC befahl uns, den Norden zu überwachen - gesagt getan. Ab nun war der Funk insofern gestört, dass meine Funksprüche über UHF / UHF Guard nicht durchkamen, während ich sie jedoch problemlos hören konnte. Danke an Opasi, der hier einige der Funksprüche weiterleiten konnte. So bekamen wir auch mit, dass weit im Osten Mig29 unterwegs waren und wollten den Cupra-Flug unterstützen. Zu dem Zeitpunkt war uns noch nicht bewusst, dass aus dem Norden ein weiteres 2-Ship Mig29 angeflogen kam (zum Zeitpunkt des folgenden Screenshot befanden sich Cupra und Madmax bereits mit den 29ern im Luftkampf)

Spike 29, 9 o'clock! Kacke. In dem Moment hat man nicht viel Zeit, so haben wir (Numsi und ich) uns kurzum entschlossen, anzugreifen.

In dem Angriff habe ich ein wenig meine Manieren vergessen und bin den getroffenen 29ern ein wenig hinterhergeflogen, was unsere Formation auseinandergerissen hat. Das Üben wir noch mal.

Nach diesem dritten Engagement waren unsere Tanks fast leer, also ging es zügig zum A2A Refueling.

Über Teamspeak hatte ich mittlerweile den MC erreicht, der uns bat, noch einmal nach nordosten zu scannen und dann letztendlich nach den anderen Flügen zu landen. Anflug auf Fukuokuouokua ereignislos.

Bei der Landung haben meine Bremsen nicht funktioniert (zu hart aufgesetzt), so musste ich im Feld ausrollen; konnte dann aber die Parking Position erreichen.

Fazit

3 Engagements, alles ohne kritische Situationen gelöst. Viel Verbesserungspotential. Numsi und ich waren noch nie zusammen geflogen und ich bin der Meinung, dass wir hervorragend zusammen gewirkt haben. Auf meinen Wingi war immer Verlass, egal ob Manöver, Formation oder andere unterstützende Tätigkeiten. Vielen Dank Numsi, das können wir gern wiederholen (diesmal du als Lead )

Danke

an den Erbauer der TE für diese "nicht so schwierige Mission", die letztendlich unheimlich viel Spaß und Spannung in sich hatte.

Fazit auch von mir,

Erster Fight gegen die Mig21 verlief sauber, waren gut in Formation, super Absprache, sauber bekämpft.

Zweiter Fight, war ausser Plan, da unser erstes Element leider diesen Fight aus technischen Probleme nicht angehen konnte, trotzdem super gemanagt von Kiwi, Tolle Sa und koordiniert. Hut ab Kiwi Sir. Natürlich gibt es Situationen da muss man sich anpassen und ganz sauber verläuft die Formation und der Fight dann nicht, aber so war die Situation und gut gelöst.

Fight Nummer 3 gegen Mig29a. İch finde auch da haben wir schnell und gut reagiert, haben mit delay 90 left auf die Gegner eingedreht, während im Manöver ging schon der Fight los, ich konnte nur im Radar eine MiG sehen, die der Kiwi schon aufgeschaltet hatte, meine war noch ca 60 Grad westlich von mir und in beam, deshalb sehr spät der Lock und später Radar Kontakt. Auch hier kamen wir als Sieger aus dem Fight und mussten improvisieren, danach fanden wir uns wieder schnell in Formation, kurz Lagecheck, Bewaffnung, Sprit, also war es klar wir müssen tanken. Nach dem tanken war die Situation clear und wir konnten dann nach Japan rüber düsen.

Kiwi, ja für das erste mal zusammen, muss ich sagen es war echt gut gelungen, Stingrays Bemühungen tragen langsam Früchte, so das alle Fighter wissen was zu machen ist, egal wer mit wem fliegt, denke bei Badcrow und Corran wäre es auch sehr gut gelaufen wenn diese Probleme nicht gewesen wären. İch finde wir sind auf einem sehr guten Weg. Freue mich auf die nächsten Flüge mit euch, wir werden mit der Zeit noch viel besser werden, bestimmt werden wir auch Tage haben, wo es nicht gut läuft aber wir bleiben dran und arbeiten weiter.

Kiwi hat seine Aufgaben super erledigt, top Sa bewiesen und alles unter Kontrolle gehabt. Mir meinen Part als wingman super leicht gemacht, was Formation und Kommunikation angeht. Es hat mir super viel Spaß gemacht vielen Dank und es war mir eine Ehre.

Vielen Dank an die Te Bauer und für diesen tollen Flugabend.

Gruß Numsi