Gentlemen,

nach Auswertung der Leistungen vom 03. Mai, siehe "Gascini Poligon Target-Range", gilt es einige Dinge aufzuarbeiten, sprich ein gezieltes Training in den Klassen durchzuführen!

Zur Erinnerung,

- Stingray downed by R-77...

- BadCrow downed by R-77...

- Caesar downed by 23mm GSH-23...

- Opasi downed by Mid-air Collision. Zur Ergänzung, die 807th Tanker Squadron lehnt weitere Einsätze mit uns ab bzw. hat angedeutet, dass der Boom zukünftig oben bleibt...

- Corran, Cupra mit techn. Problemen...

- Actros und Troublemaker ohne Treffer...

Bleiben noch MadMax und ich, sicher auch noch Luft nach oben...

Ich bitte die IP´s ein Training in den Klassen vorzubereiten.

1. A2G by Cupra

Erster Bilanz, Ausbildung an der AGM-65, hier für Opasi, Trouble und Actros. Cupra, könntest Du etwas vorbereiten? Die TE kann man mit Sicherheit verwenden. Wichtig auch der Part Theorie mit einem Anteil AG-Radar! Mein Eindruck, das Ziel zu finden ist schon ein Problem, s. Trouble! Ggf. mit AAR, Otto hat da Defizite! Fuelmanagement by Actors, ein weiterer Hinweis! Thx!

2. A2A by Stingray

Inhalte nach eigener Entscheidung.

3. SEAD by Dro16

Inhalte folgen! Auf jeden Fall immer eine Herausforderung, die Bekämpfung mobiler SAM-Systeme.

Ich hoffe noch auf weitere Anmeldungen.

Gruß
Dro16

Richtig, sorry!

Ich verbessere meinen Beitrag.

Troublemaker hat die Herausforderung Ziel am Boden zu finden. Das Zusammenspiel AG-Radar - TGP - Waffenkamera bedarf der Auffrischung. Sein Einsatz mit der AGM-65, die Handhabung, kann nicht beurteilt werden... diese kamen nicht zur Anwendung...

Im Luftkampf ist er ein ernstzunehmender Gegner.. ... zumindest gegen AN-2 und Galeb...

Gruß
Dro16

Cupra

Alles gut, ein techn. Problem auf der Seite des Providers ist immer ärgerlich!

Ärgerlich für den TE-Erstellerr ist aber auch, wenn ein Basic-Training nicht den gewünschten "Ausgang" findet... s.o.

Ich nehme aber alle Pilot in die Pflicht, sich mit der Thematik zu beschäftigen, und zwar offline vorab!

Gruß

Dro16

Gentlemen!

Als Anlage der gedachte Verlauf zum SEAD-Training am 10. Mai 2022, dieser z.K.u.w.V.!

Verbunden mit dem Ziel einer gezielten Vorbereitung!

An Cupra:

Wir nehmen Captain O. zum Tankertraining mit! Sollte das Wetter es zulassen, kann er auch mit der Maverick seinen Auftrag durchführen... Könnte für Dich eine Erleichterung sein...

Good Luck!

Gruß

Dro16

Hallo Troablemaker,

ich habe Cupra und BadCrow gebeten, die AGM-65 in Theorie und Praxis "aufzufrischen".

Bedeutet,

Klasse A2G: Troublemaker, Bluebird, Actros

Klein aber fein...

Es spricht auch nichts gegen ein offline Vorbereitung... in Theorie und Praxis...

Gruß

Dro16

Z.K.u.w.V.!

Der C/O

Auswertung SEAD-Training am 10. Mai 2022

Teilnehmer:

- Tomahawk

- MadMax

- Opasi (temporär, kurz, zu kurz, ....)

- Dro16

Auftrag

- Lokalisierung und Bekämpfung von mobilen SAM-Systemen

hier: SA-6, SA-4

anhand einer taktischen Lage (siehe oben).

Schwerpunkte:

- Intensives Briefing

- Analyse der Systeme, Bedrohung, Radarzuordnung, RWR-Anzeigen

- Radar (GM/GMT)

- HTS-Anzeigen

- Koordinatenermittlung per TGP oder AG-Radar (SA-4)

- Transfer innerhalb des Flights

- Setzen von Threat Steerpoints

- Bekämpfung mittels GBU-39 nach klarer Identfizierung, Teamwork

- Bekämpfung der SA-4 Radare mittels "Hunter-Killer" Taktik

- Anflugverfahren SARAJEVO AB mittels Radar-Vector

Ergebnis:

Im Einzelnen:

Gentlemen, klasse Umsetzung, ich bin sehr zufrieden!

Ich denke MadMax konnte in seinem ersten SEAD-Training wertvolle Erfahrungen sammeln!

Vielen Dank!

Der C/O