Gentlemen!

Die vergangenen Wochen haben einige techn. Probleme aufgezeigt, welche mit Masse dem Update 1 der BMS-Version 4.36 zugeschrieben werden. Zusätzlich wurden das Theater, hier Balkan, und unsere Staffelskins als mögliche Fehlerquelle ausgemacht. Ich pers. trage diese Gedanken nicht 1:1 mit bin aber bereit, auf Fehlersuche zu gehen! Warum AWACS am Di. auf U5 war ist auch für mich nicht nachvollziehbar.

Ob es besser wird zeigt sich erst, wenn wir mit U3 unterwegs sind. Ob es Sneakpeek bis zum Dienstag schafft eine Vanilla U3 online zu stellen ist allerdings noch offen.

Wenn nicht...

Werden wir eine einfache TE, im Korea-Theater, ohne "große Mannschaft", ohne eine Bearbeitung mit dem Mission-Commander, ohne Skins und mit einer F-16 Version als Doppelsitzer fliegen. Gutes Wetter kommt noch hinzu...

Selbst bin ich gespannt ob es reibungslos läuft, liegen doch einige Fehler in der pers. Konfig der Piloten begründet bzw. "zwischen den Ohren"! So meine Beurteilung!

Als Anlage der Flugpfad ergänzt um Nav-Infos welche, neben einem "kleinen Waffeneinsatz", als Schwerpunkt anzusehen sind. Also, auswerten und sich auf diese Aufgaben vorbereiten! Der C/O gibt jedem Piloten ein Bier aus, der es ohne Fahrwerksbruch bis nach GUNSAN schafft... ... wird nicht teuer...

Als Anlage 2 die Vorgaben zum Thema "Lightprocedures", welche so im Ausbilderkreis abgestimmt wurden. Die Einstellmöglichkeiten der "External Light Settings" haben sich seit 4.36 doch vergrößert, es gilt die SOP anzupassen. Versucht wurden die Einstellungen so einfach wie möglich zu halten, möglichst viele "Scenarios" gleich zu setzen. Ich bitte um Beachtung!

Die endgültige Version wird dann im 1st GW Handbook zu finden sein. Im Augenblick werden einige Kapitel überarbeitet, Anvil wird dann das Ganze zusammenfassen und uns über das Update informieren.

Mein Dank geht wie so oft an unsere IP´s, welche sich dieser zeitlich fordernden Aufgabe annehmen! Thx!

Der C/O

Moin Viper,

vielen Dank der Nachfrage!

Ich denke mit unserer Staffelinstallation U1, durch einen Autoinstaller auf die Festplatte gebracht, dürfte dies nicht der Fall sein. Ob alle Piloten ihre Keys neu angelegt haben kann leider nicht eingesehen werden... ggf. hat Hunter hier ergänzende Infomationen.

Sollte alles nicht funktionieren, kommen wir gerne auf die Version der 47th zurück. Diese hatten wir für das gemeinsame Emergency-Training schon auf dem Rechner. Dies aber nur, wenn es keine Besonderheiten gibt...

Gruß

Dro16

Ergänzungen zum Flug am kommenden Dienstag,

hier: Waffenvorgabe und Zielverteilung

Was wird verlangt, was kann ich üben?

- Vorherige Auswertung aller Nav-Unterlagen für diesen Flug. Im Pit ist es dafür oft zu spät!

- Ramp, TO von der IWAKUNI MCAS Air Base mit Tagesanbruch unter Einhaltung der neuen Lightprocedures

- Einhaltung der FL, Navigation, Formation, Kommunikation

- S&D Vessels, dabei:

+ Einsatz von AGM-65G oder GBU-12 gegen Schiffsziele gem. Vorgabe

- Navigation mit T&G auf dem TSUSHIMA Airport

- Navigation Landung zum Hot-Pit auf GIMHAE International

- AAR gem. Tanker-Zuordnung

- Anflug GUNSAN Air Base via WOLF

und... die eigene Technik muss laufen! Ein Wiedereinstig ist nicht möglich!

Ich bitte die Leads die Vorgaben in ihrem Flight umzusetzen!

Unsere Fighter erhalten ab WP3 die Möglichkeit das "neue Umfeld" für Luftkampfübungen zu nutzen. Alle Nav-Aufgaben stehen aber auch bei Weasel6 auf der Agenda!

Good Luck!

Der C/O

Kurzbericht des C/O zum Flugabend 27. September 2022

Nachdem in den vergangenen Wochen der Spaß an unseren Unternehmungen doch eher „getrübt“ wurde, dies gipfelte in der Unternehmung „Praying Mantis“ als 4 Piloten aufgrund technischer Probleme noch nicht einmal in den Take-off gehen konnten, lag der Schwerpunkt des gemeinsamen Abends in der Überprüfung der Technik, hier der pers. wie auch der des Gameservers.

Die Piloten waren aufgefordert „ihren Bereich“ in Ordnung zu bringen und… das Landen zu üben!

Ein Wechsel des Theaters, das Weglassen der Staffelskins, eine einfache Aufgabenstellung ohne viel „Verkehr“, keine Nachbearbeitung mittels Mission Commander… gute Vorbereitung und höchste Konzentration… dies alles sollte den Erfolg bringen.

Leider schaffen wir es zeitlich nicht mehr U3 in der Staffelversion zur Verfügung zu stellen, dies soll in der kommenden Woche erfolgen.

In den Teams waren,

1. TASMO1: Cupra, Hunter
2. TARCAP: Corran, BadCrow, Kiwi
3. TASMO2: Dro16, Opasi, Bluebird
4. TASMO3: Tomahawk, TheWitch, Actros, Bflat

Joe kurz zur Überprüfung seiner Technik, die Anmeldezahl geht wieder nach oben!

Als Ergebnis kann berichtete werden,

• Hunter weiterhin mit Problemen, welche a.h.S. seiner Falcon-Installation zuzuschreiben sind. Nach ca. 20 min. war „End Game“, die Ursachenforschung läuft.
• Bflat mit „Game End“ bei der Zwischenlandung auf GIMHAE. Hier wird seine Übertragungstechnik als Ursache gesehen.
• Die Landung mit der D-Version bringt auch keine Verbesserung! Der Fehler liegt beim Piloten selbst und wird in der mangelnden Übung begründet!
• Der Waffeneinsatz gegen Schiffsziele, hier für meinen Flight, ist verbesserungswürdig. Es muss erwartet werden, bei guten Rahmenbedingungen, dass man „ein Schiff“ findet und eine Laserbombe ins Ziel bringt!

Festzustellen ist, es war ein „runder“ Abend, was die techn. Umsetzung des Games angeht. Die "Besonderheite"n der letzten Wochen sind allerdings nicht nur bei den ausführenden Piloten zu suchen, auch das Game zeigt einige Ungereimtheiten unter U1 auf. Wir hoffen jetzt mit U3 das Schiff der „Ahnungslosen“ verlassen zu können um unsere dynamischen Missionen wieder aufzunehmen. Als Maßstab wird uns dabei „Praying Mantis“ dienen, dort gibt es noch Handlungsbedarf!

Gentlemen, vielen Dank für diesen Abend, auch für das späte Ende. 23:15 Uhr Menschenzeit ist/sollte mit Sicherheit die Ausnahme sein.

Es war schön zu sehen, dass die bereits seit einigen „Minuten“, gefühlte Stunden, auf GUNSAN wartenden Piloten noch die Rückkehr des „Odysseus-Flight“* begleiteten. Dies eng vebunden mit dem "letzten Heimkehrer"... Thx!

Next step, BMS 4.36.3, ich freue mich!

Der C/O

Auswertung des Flights Weasel6

Mission Type: TASMO

Flight Unique Id: Weasel6:

3 Ship Flight: Dro16, Bluebird, Opasi

FLIGHT EVENTS

…. joined as Weasel61 at 20:55:01

Event DPRK Ulsan CLS destroyed by Dro16 at 21:43:38

… exited from Weasel61 at 23:40:58

Ausbaufähig, entwicklungsfähig, was den Waffeneinsatz betrifft!

Flugzeit: 2:45 Std.

*Die Odyssee stammt aus der Feder des griechischen Dichters Homer. In 24 Gesängen schildert er die fantastische Irrfahrt von Odysseus, dem König von Ithaka, der nach dem Sieg über Troja die Heimkehrt antritt. Zehn Jahre dauerte die Reise…