I`m not amused...

Schon wieder ein Flugabend kurz nach den Start vorbei...

Richtung STPT2, man ist gerade als Striker damit beschäftigt seine Waffen einzustellen und die Angriffsparameter zu setzen.

Plötzlich sieht man Rechts auf 14Uhr einen Tanker, bzw. Awacs in Flammen aufgehen...

Dann die Meldung von Sneakpeek "Mig29" !!!

Im selben Augenblick erscheinen diese im RWR....

Umschalten auf A-A, Masterarm On, Jammercontact im FCR, aufschalten und versuchen zu Identifizieren..., ja Mig 29!!!

Will gerade meine Slammer abfeuern, in diesem Moment Explodiert auch schon meine F16, noch keine Zeit für nen Eject...

Mit nicht ganz so freundlichem Gruß

Hunter

Kurzer Debrief von Mako51:

Nach dem Einstieg in 3D hiess es Maschinen an und ab damit. Bei meiner Nr. 2 klappte was nicht, auch ein JFS Recharge hat nicht geholfen. Er is dann in den 2. Strike gewechselt, dort mit Taxi eingestiegen aber auch die Maschine is ihm dann sofort ausgegangen und beim Startversuch abgeraucht

Danach war aber seine ursprünliche Maschine mit KI besetzt welche die Kiste zwar anmachen konnte, dann aber zuerst mitten am Taxiway geparkt hat und dann den Rest des Fluges mit offenem Canopy, Fahrwerk draussen und montierten Chocks geflogen ist und auf keine Kommandos mehr reagiert hat

Ich bin dann mit einiger Verzögerung kurz nach Hunter auch gestartet da ich mir die Mission nicht nehmen lassen wollte. Kurz nach dem TO dann die Meldung von Hunter dass er abgeschossen wurde.. Läuft ja.. dachte ich da noch. Ich hab dann fest gestellt dass auch meine Wegpunkte nicht da sind wo sie sein sollten, die Nr. 2 immer noch mit offener Klappe dafür jetzt aber am Rücken fliegend auf meiner 6 klebt... Juhu, besser gehts immer Danach wollte ich noch gucken ob ich mit Actros zusammen was reissen kann, aber ich hab keine anderen Maschinen finden können.

Bin dann also ins Zielgebiet geflogen und dort hat die KI Nr. 4 des 2. Fluges erst mal den Hafen sauber zerlegt.. Also hab ich noch versucht meine Bodenziele zu finden. Paar Minuten später waren die auch Südlich der Stadt gefunden, alle 4 Mavericks raus, alles Treffer. Teilweise auf die LKW, teilweise auf die Geschütze selber. Dort waren das Treffer bei denen die Geschütze ohne LKW unterwegs waren, und die wo gezogen wurden waren halt die LKW dann die Treffer

Da ich dann keine allzu grosse Hilfe mehr war, meine Nr. 2 immer noch komische Sachen machte bin ich dann zurück nach Aviano geflogen. Actros ist vor mir gelandet (er hat ne voll beladene Maschine runter gebracht ) und hat dann das Spiel verlassen ohne das mitzuteilen. Als ich dann aufgesetzt bin und am ausrollen war kam mir seine Maschine dann Vollgas entgegen Konnte aber noch ausweichen und danach sicher parken.

Der A/G Teil war so okay für mich, beim Rest muss man sehen wie man in Zukunft halt damit umgeht. Wäre das ne Mission gewesen wo es ne ToT gibt hätten alle wieder umdrehen können

Zitat von Dro16

die 29´er war weit abseits vom Kurs.... Diese sollte viel weiter im SW sein....

Warum? Offline hat es funktioniert...

Hallo Dro!

Es war schon in 4.37 so, mit 4.37.1 nicht "besser".

Auch ein defensiver gegnerischer Flight geht auf Ziele <50NM entfernt los unter Missachtung jeder SAM. Man muss insbesondere das AWACS deutlich weiter weg positionieren, genauso den Tanker.

Das ist mir in unseren sonntäglichen Übungen auch anfangs öfter auf den Kopf gefallen. Anders hilft nix.

stingray

DEBRIEF TARCAP

Bereits kurz nach Start kam Freude auf. Während wir uns über Abflugprozeduren unterhielten und uns daran erfreuten, meldete BC "Break/ Break. Mig29 Spike". Na sauber. Mit GATE ging es während in Windeseile Fence IN und Helmvisieralignment vorgenommen wurde in Angriffsformation.

Die Vermutung, dass AWACs und Tanker Geschichte waren, wurde auch bereits da geäußert.... und kurz darauf bestätigt. Auch wenn wir die eine oder andere Minute früher dran gewesen wären, der Ausgang dieses Desasters wäre immer so gekommen

Wir setzten dann Kurs auf CAP, wo wir erneut Mig29S begegneten. Diese wurden im Trailing Element bekämpft, unser Lead BC blieb auf Station, was sich als gut herausstellen sollte.

Während wir noch gegen die Mig29S kämpften, kamen in Summe 4 Mig21 herein, die nun parallel zu uns vom Leading Element unabhängig bekämpft wurden.

und die zweiten:

GRANDSLAM und der Rest ist Geschichte: Der Tanker wollte nicht, also ab nach Hause - aufgrund der Zeit entschieden wir uns, nicht erneut aufzusteigen.

Rein technisch war das Training für uns gut und ein voller Erfolg: Fluid Dynamics - das Aufsplitten von 4-ship je nach Situation in 2x2ship mit dazugehörigen Manövern funktioniert wirklich schon gut und erlaubt uns entsprechend flexibel auf das Geschehen zu reagieren: Entweder in voller Stärke, wo erforderlich, dafür aber lokal eingeschränkt oder unabhängig an mehr Orten, dafür aber nicht so stark. Weapon Balancing spielt da auch noch mit hinein und eine Rolle. Auch nutzen wir die Gelegenheiten für Lead Trainings/ SA Trainings/ etc, was sich auch bezahlt macht

Vielen Dank an das gesamte Team - gutes Training (andere Geschehnisse mal ausgeklammert!).

stingray

Mein bescheidener AfR beitrag zur Unternehmung,

Erscheind Heute Nacht auf dem 1StGW-Youtube-Chanal.

MKG

BC

Hi

Tja schade. In der Mitte der Startphase bin ich auf dem Desktop gelandet.Habe danach mal eine Messung gemacht und hatte 3,1 Prozent Paket loss.

Eventuell liegt es daran das ich am Montag die Fritzbox neu freischalten musste.Ich werde nochmal alles genau Prüfen.

Da hast du mal Zeit mit zufliegen und dann so ein Pech.

Trotzdem Danke an Dro für die TE.

Lg Bflat

AFR Mako5

Pilots: Hunter, Actros

Heute leider nur eine Kurzfassung.

Der Flug sehr schön und auch die Kommunikation passte. Alle wichtigen Informationen in der Targetarea

über Feindliche Jäger und Engagement des Sweep.

Actros und ich waren gegen Feindliche Moving BM30 eingesetzt worden. Alles lief gut bis wir dann beim letzten

Engagement von Mig23 aus dem Hinterhalt überrascht wurden.

(Ja da fehlt ein Human Awacs der uns rechtzeitig hätte Warnen können ).

Also wir beide dann fast gleichzeitig am Schirm...

Aber trotzdem bis dahin ein guter Flug.

Die Technischen Probleme die den einen oder anderen am Abend doch trafen werden wir in den kommenden Tagen versuchen

zu Eruieren und dem ein Ende zu setzen. Immer Ärgerlich wenn man kurz nach dem Start auf dem Desktop landet...

Kopf hoch und nach vorne schauen...

Danke an Dro16 der trotz Krankheit mit Opasi gemeinsam die SAM`s wegräumte für die Te, Klasse

Danke an Actros, auch wenn wir die Axalp nicht erreichten

Gruß

Hunter

Moin Kameraden anbei der Link zu einem nicht gelisteten Videobeitrag,

ein shorty nur zu De-Brief zwecken.

Um die gestern noch offene Frage.

Hat der SWEEP seinen jop gemacht?!?

MbKG

BC

PS.: Nach Youtube info in ca. x+ 70min auch in HD verfügbar.

Sir

Nachtrag Mako5:

Den Funkspruch hatte ich leider nicht mitbekommen...

War da einer? Das Video ist leider um11:32 bis 11:44 rausgeschnitten???

Will da jemand was verheimlichen?

11:23 der Sweep hat die Mig 29 im Visier und braucht etwas lange um diese zu bekämpfen.

11:25 Inbound R-77 hinter Actros und mir, keine RWR Anzeige oder sonstige Warnungen der Sensoren.

Aber unsere Technik läuft im Moment halt auch alles andere als zufriedenstellend...

Deshalb hier keine 100%ige Auswertung und Schuldzuweisungen...

Das ich die Zeit nicht im Blick hatte war selbstverständlich mein Verschulden und Entschuldige mich dafür.

Da wir eh nicht überlebt haben, unrelevant...

Lieber im Kampf "Sterben", als von Grafikfehlern und "Simcrash" aussteigen müssen...

Hoffe nächste Woche läuft es Technisch etwas besser...

Actros Sir, Klasse wie sie der R-77 davon geflogen sind, da kann auch "Maverick" noch was lernen...

Gruß

Hunter

Anbei nun der Video Link zum offiziellen Film zur Unternehmung.

MKG

BC