Zitat von Dro16

Eine Frage blieb bisher noch unbeantworte: "Wo kam die SA-15 her, die zum Ende von Opasi führte?"

Wichtig für die Abteilung der SEAD´ler, zwei Launcher gehören zu einem HQ-Btl!

Das steht auch auf Seite 62 der SEAD-Ausbildungsunterlagen in der Version 1.8   Ob es in den aktuellen auch drin ist weiss ich nicht, danach hat die SEAD Gruppe ja die Ausbildung übernommen In ner CP sind solche SAM Systeme oftmals Teil einer Einheit, meist HQ. Das kann auch mal ne SA-17 oder SA-11 sein. Oder ein paar 2S6 mit SA-19.

AFR Bulldog7

Pilots: Hunter, Actros, Cupra und Bluebird.

Angesagt war eine Campaign in Korea.

Auftrag des Strikes: SUNCH`ON AB RWY`s und verbliebene Kampfeinheiten zerstören.

Das Briefing durch unseren C/O Dro16 wie immer die Lage und Aufträge der Flights verteilt.

Danach ging es dann auch schon ins Flightinterne Briefing.

Die Taktik hatte ich im Vorfeld schon zurecht gelegt.

Actros und Bluebird sollten mit GBU31 B die Runway`s unbrauchbar machen.

Cupra mit 2x AGM-154 JSOW. KS 19 und andere Geräteschaft sollten damit schnell unbrauchbar gemacht werden.

Ich selbst hatte mir 4x GBU39 SDB und 2x AGM-154 JSOW mitgenommen.

Start von Gimbo aus ohne Probleme. Die Wegpunkte hatte ich so gesetzt das der Dead und Escort vor uns

die Targetarea schonmal von Feindlichen Kräften "Säubern" konnte. Soweit lief alles auch wie geplant.

Dann jedoch wurde es doch etwas reger im Funk und ein Abschuss von eigenen Kräften wurde gemeldet.

Als wir dann die Meldung erhielten das die Base für unseren Angriff frei war, ging es dann auch gleich schon

los und die ersten Waffen waren auf dem Weg ihre Ziele in Schutt und Asche zu zerlegen.

Bluebird und Actros hatten auch "Weapons Free" und alles schien Perfekt zu laufen.

Flakfeuer konnte sehr gut umflogen werden und so gingen die GBU`s von Bluebird schon gleich

ihrem Ziel entgegen. Die erste Volltreffer, die zweite dann leider etwas daneben, aber reichte um die zufahrt

zur Runway unbrauchbar zu machen... Good Job Sir...

Actros hatte leider etwas Schwierigkeiten seine Gbu`s ins Ziel zu bringen. Erst beim 3.ten Überflug konnte er seine

Bomben vom Flügel lösen. Das muss noch Untersucht werden woran es genau lag...

Cupra hatte recht schnell seine JSOW in Richtung Targets gebracht und konnte damit so einiges an Gerätschaft aus dem

Weg Räumen.

Ich hatte versucht in der Zwischenzeit die in der nähe stehende AAA auszumachen und hatte diese dann

etwas Südlich der Base ausgemacht. Eine GBU 39 machte sie dann dem Erdboden gleich.

Auf der Base war es schwierig geworden Ziele zu lokalisieren, der Rauch der brennende Einheiten machte es mir nicht leicht.

Und so Feuerte ich meine JSOW`s dann auf die Targets die ich mit dem TGP finden konnte, jedoch lief da was schief,

meine Bomben verfehlten ihre Ziele. Warum? Lag es zwischen den Ohren??? Training dazu am Weekend,

wird dann nix mit Feiern, sondern Büffeln...

Also versuchte ich dann mit meinen restlichen GBU39 Ziele zu zerstören, was mir auch

gelang. Cupra und Bluebird waren als erste aus der Targetarea rausgeflogen und gingen schon mal RTB.

Actros und ich folgten ihnen dann mit 50nm abstand. Der Dead und Escort hatten uns während dem Angriff den

Rücken freigehalten.

Der Einsatz wurde im Debrief als Gut befunden und kann und sollte so auch von dem HQ beurteilt werden.

Hat er auch, Danke...

Die Jungs die in den Maschinen sitzen und "Leib und Leben" da oben Riskieren, haben es mehr als verdient.

Danke an unseren Dead, Satan7 für das Freiräumen der SAM Bedrohungen

Danke an den Escort, Cyborg2 das ihr uns die Mig`s vom Hals gehalten habt...

Danke an meinen Flight für die gute Zusammenarbeit, hat sehr viel Spaß gemacht...

Gruß

Hunter

Ps.: Die Technik auf dem Testserver lief Stabil und es konnte von allen bestätigt werden das es

am Abend "Rund" lief.

Weiteres Vorgehen werden wir jetzt besprechen und der Test am Donnerstag wird uns dann weitere Erkenntnisse

bringen.

Staffel CP vom 2023-16-03

Airbase: Brinik

Flights:

DEAD / Beast1 : Dro16, Opasi

ESCORT/ Cyborg2 : Badcrow, Hunter

STRIKE / Bulldog5 : Bluebird, Actros

Target: 10nm North of Ljubiijana

SA-3, SA-2, AAA

Die CP stand im Fokus der Testreihe unseres Neuen Servers.

Nach kurzem Briefing ging es schon in unsere Vipern und der Ramp wie auch der T/O gingen ohne Probleme

und sehr Diszipliniert von statten.

Der Dead war schon sehr schnell im Zielgebiet und begann auch sofort mit der Bekämpfung der SAM Systeme.

Die Meldung das diese sehr Effektiv und schnell Down waren, ließ den Strike, ohne Holding gehen zu müssen,

sofort nachrücken, um die Fahrzeuge die Geheimmaterial nach Ljubiijana bringen sollten zu zerstören.

Dies wurde auch vom Strike sehr schnell erledigt und somit waren sie fein raus und konnten schon wieder RTB gehen.

Badcrow und ich hatten eine kleine Cab N/S aufgebaut und die Feindlichen Jäger ließen auch nicht lange auf sich warten.

Zuerst wurden Mig21 aus S/O gemeldet. Ein paar Sekunden später konnte ich dann aber auch schon Mig29 aus N/O

ausmachen. Diese gingen zwar wieder Cold, aber dann kam es richtig heftig.

6 Mig 29 machten sich plötzlich auf die Jagd nach uns, hier half wirklich nur noch die Flucht in den Patriot Bereich.

Auch der Dead konnte sich rechtzeitig in Sicherheit bringen. Das Neue ECM System hat sehr gut gearbeitet, denn

da waren doch einige Raketen im Anflug... Aber nochmal Glück gehabt, die Patriot begann sofort mit ihrer Arbeit

und so konnten wir alle gemeinsam zurück zur Base.

Alle in Parkposition und ohne Blessuren, was will man mehr...

Die Top Secret Unterlagen vom Strike zerstört...

Der Dead alle SAM Bedrohungen ausgeschaltet...

Und der Escort wieder mal mit einem blauen Auge davon gekommen...

Danke an alle die den Einsatz mitgemacht haben.

Die Technik hat begeistert, mal keine "Besonderheiten" und man konnte sich wieder auf seine Aufgabe konzentrieren.

Mir Persönlich hat es sehr viel Spaß gemacht und freu mich auf die nächsten Einsätze.

Gruß

Hunter

Yes, Sir!

Mächtig Glück gehabt.

lg.opasi

Kurzanalyse des Kampfeinsatzes Escort

Kaum in der Target Area angekommen, kam die Meldung über Mig29 bei Opasi. Wir drehten entsprechend ein und das Leading Element bekämpfte die übrige Mig29S vorbildlich. Aufgrund sich annähernder weiterer feindlicher Kräfte wurde korrekt in einen Grinder gedreht anstatt in ein Pressing überzugehen.

Daraufhin übernahm das Trailing Element den Kampf gegen J-8, was sich als schwierig herausstellen sollte, denn diese waren in einen Kampf zusammen mit Q-5 gegen Mohawk5 zu Werke.

Nun wurde es spannend. Uns allen war bewusst, dass aus dem Norden weitere Kräfte ankamen. Gleichzeitig bekamen wir im Süden kein Lagebild, da das Radar keine Aufschaltung gewährleistete. Dies war sicher mehreren Faktoren geschuldet: 1) Jammer Mode 2, 2) kleiner RCS des Gegners, 3) hoch manövrierbar auf nahem Raum.

Der erste Kampf war WVR, fast Dogfight, und ging gerade noch glimpflich aus. Dank "Break, Break" Calls durch visuelle Erkennung von Heateraktivitäten und sofortiger Reaktion von Kiwi konnte an der Stelle Schlimmeres verhindert werden.

Was Maj. S. hier in der Gegend noch verloren hatte, weiß niemand. Wir führen gerade ein Debrief am Lagerfeuer im feindlichen Gebiet durch

Jedenfalls übernahm das Leading Element die aus Norden herannahenden J-7.

Was nicht klar war, war die Lage im Süden. Die eine verbleibende J-8 konnte nicht identifiziert werden.

Zunächst wurde Kiwi zum Ausstieg durch Python 3 gezwungen, kurz darauf ich. Die Q-5 trug ihres dazu bei, dass kein Lagebild gefunden werden konnte. Letztlich war es dieser letzte Moment, der zum Verlust zweier Maschinen auf Escort Seite geführt hatte. Man könnte meinen, es sei "nur" die nicht aufgefundene Aufschaltung auf die J-8 gewesen. In Realität ist es aber der SA geschuldet und mehreren Faktoren zu verdanken.

Seit dem Ersteinritt war keine Übersicht, zumindest bei uns im Element, gegeben: Unklarer Status SAM führte zu Mode 2 Jammer Führung. Verstrickungen in einen Kampf mit KI und Vermischung von Factor mit No-Factor Targets stellte eine Herausforderung dar. Zu wenig Comms flight-übergreifend, v.a. aber im Flight bzw Element, gepaart mit Aufgabe von Taktik und Playbook Elementen (wo erwarte ich meinen Flügelmann, wo sollte ich sein) führte letztlich zum Chaos und stur gerade aus fliegenden eigenen Kräften.

--> an der Stelle befanden wir uns WVR - wenn kein klares Lagebild, dann wäre die beste Entscheidung "Raus" gewesen, sprich Tumbleweed, Bugout.

Natürlich ist eine Campi hier besser geeignet, als eine TE, da mehr Forderung besteht. Dennoch muss sich der Fighter auf seinen Contract verlassen und auch erwarten können, dass jeder diesen einhält. Wir bleiben hier dran und nehmen das verstärkt im Nahbereich in den Fokus.

In Summe dennoch eine gute Mission, die spannend verlief. Bitte mehr davon.

stingray

PS: Bitte an HQ--> künftig in Campis keine Escorts mehr, da hier die Wahrscheinlichkeit eines Fails sehr hoch ist. Auch im Zusammenhang, wie die MSN aufgeplant wurde, ist TARCAP bevorzugt

Zitat von Dro16

"Wenn nach so kurzer Einsatzzeit die ersten TopGuner schon am Schirm hängen, sollten die Fighter da nochmal eine Extraschicht einlegen

und die SA Schulen.."

auch das wird grad am Lagerfeuer nachbesprochen.

Spaß beiseite - genau das war der Grund und da geht es gar nicht um die Einsatzzeit, sondern da reichen 10 Sekunden irgendwann, irgendwo. Man könnte meinen, dass hier das echte Korea Szenario wiederholt wurde, wo sich immer die 21er angeschlichen und dann mit Heater alle US Fighter ausgeschalten haben.

Zu dem Satz stehe ich jedenfalls: SA und (!) Reaktion auf SA Verlust insbesondere gehören verbessert, wie schon im Debrief geäußert. Die Anmaßung man könnte als Superheld Kreise ziehen und alles überleben, kostet oft die Maschine.

stingray

MKG

BC

To HQ - C/O Dro16

From SATAN 2 and Plasma 5

Erbitte Wetterupdate bis spätestens 19:00Loc.

Wetterlage bei TOT ist sehr Wichtig für Angriffsstrategie und Weapons Wahl.

Tasmo Target Frigate 053H CLS ist schwer bewaffnet und kann nur mit Abstandswaffen Angegriffen und Zerstört werden!

Strike mit Ziel SA13 , ZSU-57 und ZSU 23 4 bei Cloudbase 5000ft muss die Taktik geändert werden für Tiefflugangriff,

was das Risiko erheblich erhöht...!

Gruß

Hunter