Dro16 Sir.

Melde mich zurück und durch das HQ angefordert, wäre ich dann wieder im Dienst.

Hoffe das ist mit dem AFC so abgesprochen, normaler weise wäre ich ja noch eine Woche

am Schreibtisch.

Gruß

B.G.H. Hunter

Beitrag für die Piloten-Nachbereitung,

des Einsatzflug 4 der OPER "Mountain Hornet"

Ich habe mal das Staffel ACMI mit aktivierten Bodenluft Bedrohungen Blau wie Rot,

im TS / ACMI-Besprechungsraum /Dateibrowser, für alle beteiligen hochgeladen.

In ihm sind einige technische und taktische Dinge zu erkennen,

die für die persönliche Flugleistungsauswertung sehr Hilfreich seinen können.

PS.:

Muss meine gestern getroffene Intel Auswertung revidieren, CUPRA hatte ein richtiger Einwand,

das auf Taetan AB stationierte Geschwader (dessen restlichen MIG-21) gingen unmittelbar nach unserem Einsatz geschlossen auf einen Einsatzflug im zentralen FLOT Abschnitt.

Unbekannt wie viele dieser noch 2-4 gestarteten MIG’s nach ihrer Mission noch für das PRC Geschwader einsetzbar sind.

AFR HAMMER 1

-Yankee

-Actros

Ziel: RWY Taetan AB

Die Planung mit dem CYBORG 5- Flight (Cupra/Hunter) sah vor, dass unser Flight mit BLU107 tief zum Ziel fliegt und die komplette Runway hiermit bewirft, während Cupra und Hunter mit GBU 39 diverse Gebäude/Installationen beschießen und mit weiteren BLU 107 als Backup warten.

Der DEAD war bereits fleißig damit beschäftigt, SAM-Bedrohungen auszuschalten, während der ESCORT durchgehend Bedrohungen in der Luft bekämpfte. Zu diesem Zeitpunkt befanden wir uns zwischen WP 3 + 4, der Cyborg 5 ca. 25 Meilen hinter uns, als ein Twoship MIG 21 aus Norden in unsere Richtung flog und anfing sich für uns zu interessieren. Nachdem sich die MIGs auf 20 Meilen angenähert hatten, gab ich den Befehl zum Angriff. Leider konnten wir nur einen Treffer verzeichnen und die verbliebene MIG verwickelte mich in einen Dogfight. Meine Beladung wollte ich aber noch nicht aufgeben, da wir unbedingt unseren Auftrag erfüllen wollten (eigentlich sehr unvernünftig). Ich versuchte stattdessen die MIG in die Richtung der Cyborgs zu locken. Bevor dieses gelang, kam dann leider mein Wing zwischen mich und die MIG, was der gegnerische Pilot nutzte, um eine R13 erfolgreich in seine Richtung zu feuern. Danach konnte mir Cupra die MIG 21 souverän vom Ar... pflücken.

Kurz nach diesem Vorfall schlug ich als Singleship gemeinsam mit den Cyborgs direkt die Richtung zum Zielgebiet ein, da der MC bereits Druck machte, weil sich das Zeitfenster gleich schließe. Leider konnten wir uns nichtmal richtig sortieren, als uns schon die nächsten zwei MIG 21 belästigten. Cyborg 51 ging unmittelbar ins Engagement und konnte zügig eine der zwei MIGs vom Himmel holen. Die Zweite verwickelte ihn dann in einen Dogfight. Da Cyborg 52 noch etwas hinter mir flog, entschied ich mich, nach kurzer Absprache mit Cupra, mich nun zu revanchieren und ihm meinerseits die Zecke am Hintern zu entfernen.

Nachdem diese Situation dann geklärt war, wurde von Cyborg 51 und dem MC ein Mission Abort vereinbart, da die Bedrohungslage im Zielgebiet weiter unüberschaubar war. Zudem war Hammer 12 nicht mehr bei uns und Cyborg 51 musste im Dogfight seine Beladung abwerfen. Hunter brachte noch seine GBUs ins Ziel und dann hieß es RTB.

Auch wenn die Mission nicht das gewünschte Ergebnis hatte, war es insgesamt jedoch ein lehrreiches uns spannendes Unterfangen. Die gegnerische Airbase hatte einige elementare Schäden zu verzeichnen und deren Luftwaffe wurde enorm geschwächt. Dass auch wir Verluste zu bedauern haben, ist bei solchen Gefechten halt so.

Yankee

Fortsetzung:

Unofficial mail to the squadron of 1st GW.

Nachdem ich Hunter den Namen seines "JAG Anwaltes" gesagt hatte, stand er plötzlich auf und ging in

sein Büro. Kurz darauf kam er wieder zurück und reichte mir ein Schriftstück das er am Abend seiner

Rückkehr in seinem Briefkasten fand. Was ich da las war fast unglaublich. Darin stand:

"Sehr geehrter Brig. Gen. Hunter

Das AFC hatte in Abwesenheit ihrer Person darüber Verhandelt und wir sind zu dem Schluss gekommen, das sie

die alleinige Schuld in bekanntem Einsatz hatten. Daraufhin haben wir ihren Anwalt befragt und dieser

gab uns die Information, das Sie ihm gegenüber auch den Vorwurf bestätigt hätten.

Gen. Hiob war darüber dermaßen erschüttert, das er auf eine Verurteilung drängte und es so zur

Beurlaubung ihrerseits kam. Auch Gen. Fouler forderte eine Strafe und und war Hiobs Meinung.

Ich dachte wir wären bei der Anhörung einig gewesen, aber die beiden Generäle gaben keine Ruhe und hatten

sich im Ministerium beschwert.

Es tut mir leid Hunter, aber auch ich muss mich an die Befehle von oben halten.

Ich wollte den Minister darüber aufklären das die Geschichte erledigt war, aber er wollte wohl

Hiob und Fouler da mehr glauben schenken als mir.

Ich hoffe Sie werden mir das nicht nachtragen das ich die beiden Bluthunde nicht zurück

halten konnte.

gez. Iron Bite."

Ok, das war also los, Fouler, Hiob und sein Neffe der feine Herr "JAG" Anwalt wollen nach oben

und hatten sich Hunter als Opfer ausgesucht...

"Na, jetzt weis ich durch ihre Bestätigung des Namens des Herrn Luckas Hiob, worum es geht.

Aber nicht mit mir." sagte Hunter und nahm einen kräftigen Schluck des guten Whiskeys.

Was wollen Sie tun Sir?"

Hunter: "Nun, ganz einfach, ich werde mir meinen "Anwalt" mal zur Brust nehmen. Und die Herren

Hiob und Fouler können sich warm anziehen. Auch ich habe meine Kontakte ins Ministerium. Wenn

jemand meint er könnte auf meinem Rücken Karriere machen, hat er sich getäuscht."

"Wenn sie wollen kann ich meine Fühler ausstrecken und Nachforschungen anstellen auf welche Posten

die Herren es abgesehen haben. In den nächsten 2 Monaten gehen ein paar Generäle in Rente. Da ist bestimmt

schon was am laufen wer diese beerben soll." Ich hoffte das Hunter mich ihm helfen lassen würde, wenn es

etwas gibt was ich auf den Tod nicht ausstehen konnte dann war es Vetternwirtschaft.

Hunter blickte mich an und sagte. "Ok, aber wer sagt mir das ich ihnen Vertrauen kann, ich habe zwar schon

von ihnen so einige Presseberichte gelesen, wer sagt mir, das nicht auch Sie mir noch in den Rücken fallen?"

Seine Mimik, die er bei dem Satz hatte, zeigte mir das ich jetzt gefordert war sein Vertrauen zu gewinnen.

"Ok Sir, ich werde ihnen beweisen das sie sich auf mich verlassen können. Rufen Sie diese Nr. an und

lassen Sie sich von der Person überzeugen das ich Vertrauenswürdig bin."

Ich gab Hunter einen Zettel mit der Telefonnr. von einem uns beiden sehr gut bekannten Piloten.

"Harry" sagte Hunter, "Ich werde da morgen anrufen. Ich muss mich jetzt auf den weg zu meiner Staffel machen.

Wir haben noch einen Einsatz. Ich melde mich bei ihnen, wenn Sie es ehrlich meinen dann tun Sie was Sie gesagt

haben und strecken schonmal ihre Fühler aus."

"Das werde ich Gen. Hunter Sir."

Hunter begleitete mich noch nach unten und als wir den Weg nach vorne zur Straße gingen sagte er:

"Harry, passen Sie auf sich auf und Stechen Sie nicht in ein Wespennest, ich möchte nicht das Sie

wegen mir unter die Räder kommen."

"Ich passe schon auf mich auf, ich bin hart im nehmen und als Pressesprecher weis ich wie weit ich gehen kann."

Hunter schlug mir freundschaftlich auf die Schulter und ich machte mich auf den Weg nach Hause.

Fortsetzung folgt...

Anmerkung:

"Die Handlung und alle handelnden Personen sind frei erfunden. Jegliche Ähnlichkeit mit lebenden oder realen Personen oder Tieren, Käfer oder sonstigem Ungeziefer wären rein zufällig".

AFR Cyborg 5.2

Endlich nach 3 Wochen Pause war es wieder soweit. Ich durfte wieder ins Pit steigen...

Das Briefing von unserem C/O Dro16 wie immer Informativ und die Freude das es jetzt gleich

losgehen würde, hatten die Stimmung im Strike sehr positiv wirken lassen.

Cupra und ich im Cyborg5 Flight, Yankee und Actros im Hammer1 Flight.

Das Flightinterne Briefing lief sehr gut und die Strategie die sich Cupra für uns zurechtgelegt hatte,

sollte den Einsatz zum Erfolg bringen. Yankee und Actros sollten die Feindliche RWY zerlegen.

Cupra und ich die Radare und wichtigen Gebäude die zum Betrieb des Platzes nötig waren.

Wie Yankee schon in seinem AFR berichtete war die Bewaffnung Perfekt gewählt. Jedoch grundsätzlich kommt es

fast immer anders als geplant.

Der Start von der Homebase ohne Probleme und die Fighter und der Sead vor uns wie geplant.

Sicht bei Dunkelheit fast 00. Timber lief ohne Probleme und so konnten wir die SA einigermaßen behalten.

Mein Nachtsichtgerät ausgefallen, aber kein Problem, etwas näher am Lead fliegen und dann läuft das.

Als die Feindlichen Jäger den Hammerflight angriffen war es natürlich ein NOGO für mich da mit Slammer oder Heater

reinzuhalten. Da Cupra näher am Engaging war konnte er den Hammerflight unterstützen. Es blieb einfach keine Zeit sich um

die Angreifenden Mig`s meinerseits zu kümmern und so versuchte ich wenigstens in die Reichweite zur Feindlichen Base

zu gelangen um wenigstens mit meinen GBU39 da soviel Schaden anzurichten, damit von der Base keine Jäger mehr aufsteigen

konnten. Cupra und Yankee mit den Mig`s beschäftigt und ich mich an die Base ran geschlichen.

VON Cupra und MC Dro16 dann plötzlich "Mission Abort". Da ich in dem Moment in Waffenreichweite war

meldete ich meinem Lead das ich meine GBU`s noch Richtung Base abfeuern wollte. Er gab mir Weapons Free und so schickte ich meine Bomben Richtung Taetan Base. Als dann Mig 29 gemeldet wurden machte auch ich mich auf den Weg Richtung Homebase.

Cupra war zwar etwas weiter vor mir, aber da ich noch genug Sprit hatte konnte ich ihn dann kurz vorm Approach noch einholen.

Im Downwind zur Base war er plötzlich weg und er gab mir über Ts bescheid das seine Verbindung zum Server getrennt wurde.

Also Landete ich dann und Parkte meine Viper bei den Kameraden bei den Wolfpack Sheltern.

Als Stingray dann den Befehl zum "Exit" gab, wunderte ich mich das unser MC das nicht wie gewohnt tat.

Erst auf dem Weg zum Briefingroom erzählten mir die Jungs vom Fighterflight das er abgeschossen worden war...

Beim Debriefing wurde dann von allen Überlebenden der Mission berichtet das da wohl so einige Dinge nicht so

Optimal gelaufen waren. Ich gehe davon aus das es nicht lange dauern wird bis das HQ uns wieder in diese Hölle schickt...

Ein Klasse Einsatz mit viel Spannung und unter den gegebenen Umständen doch einigermaßen noch gut gelaufen.

Bei der Masse an Feindflieger hätte es auch noch böser ausgehen können.

Daher vielen Dank an die Fighter und den Sead das ihr soweit wie möglich uns die Mig 29er vom

Hals halten konntet. Das nächste mal sind wir besser vorbereitet...

Danke an Dro16 für die CP und MC.

Danke an die Striker und meinen Lead Cupra, hat sehr viel Spaß gemacht...

Gruß

B.G. Hunter

Ps: Für den nächsten Einsatz brauchen wir nun nur noch die RWY zerlegen.

Die J2 Abteilung meldete gestern Abend noch die Airbase mit 0% Operational...

Fortsetzung:

Unofficial mail to the squadron of 1st GW.

Hunter war im Einsatz und ich machte mich daran Nachforschungen anzustellen was Hiob, Fouler und Luckas

vorhatten. Da ich im Ministerium ja als Pressesprecher so meine Kontakte hatte, dauerte es auch nicht lange und

die wichtigen Informationen bekam ich sehr schnell zugestellt. Da die beiden Ranghöchsten Generäle beim Minister

bald in Rente gehen würden, waren 4 Nachfolger im Spiel: Hiob, Fouler, Witch und Ghostman.

Witch und Ghostman waren 2 hochverdiente Generäle und hatten selbst schon so einige Einsätze mit Hunter geflogen als Sie noch Aktiv in der Staffel der 1st Glory Wings Aktiv waren.

Die beiden waren die engsten Vertrauten des Ministers und hatten keine Ahnung von den Machenschaften die da im Hintergrund liefen. Ich musste mit den beiden sprechen und Sie darüber in Kenntnis setzen was Hiob und Fouler vorhatten.

Also machte ich auf den weg zum Büro von Gen. Witch und Ghostman. Der Schreibtisch der Sekretärin war nicht besetzt und so klopfte ich an die Tür des Büros und jemand rief: "Herein!"...

Gen. Witch und Ghostman saßen hinter ihren Schreibtischen und blickten mich erstaunt an. Sie dachten wohl es wäre ihre Sekretärin die geklopft hatte. "Entschuldigen Sie die Störung, aber ihre Sekretärin ist nicht auf ihrem Platz und da dachte ich frage mal nach ob Sie einen Moment Zeit für mich hätten."

Witch lächelte und sagte: "Ja kommen Sie doch rein und setzen Sie sich. Erzählen Sie uns mal was Sie auf dem Herzen haben."

Ghostman grinste und ich war mir jetzt Unsicher ob er das ernst meinte oder ob er mich gleich zusammen Stauchen würde...

Bevor ich weiter darüber nachdachte nahm ich allen Mut zusammen und legte los:

"Es geht um Brig.Gen. Hunter."

Ghostman unterbrach mich und fragte: "Was ist den mit unserem alten Staffelkameraden? Lebt der noch, Fliegt der noch?"

"Nicht mehr lange wenn Sie ihm nicht helfen können. Aber es geht auch um Sie beide."

Ich erklärte ihnen den Fall und auch das Hiob und Fouler an ihren Stühlen sägten.

Gen. Witch und Ghostman sahen sich an nachdem ich berichtet hatten und ich hatte Angst das Sie mich jetzt rauswerfen,

oder gar von der MP abführen lassen würden wenn Sie mir nicht glauben würden.

Gen.Witch stand auf und sagte mit ganz ruhiger Stimme: "Mein Junger Freund, warum haben Sie so lange gewartet und sind

nicht gleich schon während der Anhörung Hunters zu uns gekommen?. Wir kümmern uns darum."

Ghostman drehte sich zum Fenster und sagte: "Jaja, der Hunter, nicht zu fassen das der immer noch fliegt, wie Maverick, der will auch im Pit Sterben."

"Witch!" Ghostman drehte sich wieder zu uns und zwinkerte seinem Freund zu. "Witch, sei so lieb und ruf doch mal kurz

den Minister an. Sag ihm wir würden uns gerne mal mit ihm unterhalten, ach ja, und sag Hiob und Fouler auch bescheid.

Sag ihnen aber nicht um was es geht." Witch grinste und sagte nur: "Yes Sir, wird sofort erledigt."

In meinem Kopf standen plötzlich nur noch Fragezeichen. Wie Cool waren die zwei denn.

Ghostman sah mich an und reichte mir die Hand. "Sie dürfen nun gehen, Danke das Sie uns Informiert haben. Wir

melden uns bei ihnen und dann dürfen Sie als Pressesprecher die News bekanntgeben."

Es dauerte nicht lange und schon war jedem klar was da im Moment lief. Die beiden beriefen eine Sondersitzung beim

Minister ein und ließen auch Hiob und Fouler antanzen. Hiob und Fouler bestritten natürlich alles. Da Hiobs Neffe Luckas

aber kalte Füße bekam, und selbst nicht ins Kreuzfeuer kommen wollte, gestand er das Hunter als Sündenbock hingestellt werden

sollte um die Chancen von Hiob und Fouler zu erhöhen um die frei werdenden Posten zu bekommen.

Hiob und Fouler wurden daraufhin Degradiert und nach Alaska auf einen kleinen Geheimen Stützpunkt versetzt, wo Sie nun

als Küchenhilfe 300 Mann jeden Tag verpflegen dürfen. Luckas Hiob wurde vom Dienst suspendiert und erwartet nun eine

Versetzung in den Zivilen Bereich, seine Karriere somit vorbei.

Der Minister hatte das HQ in SK sofort Informiert.

Die Persönliche Nachricht an den C/O Dro16:

"Der im Status "Under investigation" fliegende Pilot BrigGen Hunter wurde vollständig rehabilitiert und nimmt ab sofort wieder am beruflichen und gesellschaftlichen Leben teil! Alle Anschuldigungen wurde fallengelassen, die dreiwöchige Flugsperre aus seiner Fliegerakte gestrichen."

Am Tag nach Hunters Einsatz mit seiner Staffel rief er mich an.

"Hallo Harry, ich weis nicht was und wie sie es gemacht haben, aber ich wurde darüber Informiert das jetzt alles

wieder in Ordnung ist. Normaler weise sage ich ja immer, keine Nachrichten sind gute Nachrichten.

Aber in meinem Fall war ich doch erleichtert als ich erfahren habe das ich Rehabilitiert bin. Vor allem

werde ich Gen.Witch und Ghostman noch ein Dankschreiben zukommen lassen."

"Ja die beiden sind glaube ich genau das was das Ministerium braucht, die richtigen Leute auf dem richtigen Posten." antwortete ich ihm.

"Nun denn Harry, wenn ich wieder im Lande bin werde ich Sie noch aufsuchen und mich Persönlich bei ihnen

bedanken. Ach ja, die Nr. die Sie mir gegeben haben kam mir irgendwie bekannt vor. Schönen Gruß von Maverick".

Hunter lachte und fügte hinzu,: "Der hat ja mal wieder den Vogel abgeschossen, er sollte ja als Ausbilder

bei TopGun Aktiv werden, hat sich aber dann freiwillig auf einem Träger für Special Einsätze gemeldet..."

"Ja, dem ist einfach nicht zu helfen. Bleiben Sie Gesund melden Sie sich sobald Sie wieder hier sind."

Nachdem alles geklärt war setzte ich mich nun an meinen Schreibtisch und begann damit meinem Pressebericht

zu schreiben. Natürlich wird dieser noch Zensiert werden, aber so ist das mit der Wahrheit, es gibt keine,

nur Halbwahrheiten, aber die Welt muss ja auch nicht alles Wissen.

Wie schrieb schon Oskar Wilde: "Die Wahrheit ist selten rein und niemals einfach."

Herzlichst.

Pressesprecher des AFC.

Harry Hirsch

In diesem Sinne verabschiede ich mich nun und wünsche den 1st Glory Wings alles Gute bei all ihren Einsätzen.

Ich hoffe die Kleine Geschichte hat dem einen oder anderen gefallen und etwas Kurzweile gebracht. Leider musste ich nun zum Schluss kommen, obwohl ich noch so einiges hätte schreiben können. Jedoch das Real Life fordert seinen Tribut und es stehen

Wichtige Arbeiten an. Im Herbst werde ich aber auf jeden fall noch vom 20Jährigen Jubiläum der Staffel berichten.

Ich Persönlich würde mich über ein "Like " freuen.

Gruß

B.G. Hunter

Was Dir so alles einfällt!

Vielen Dank Hunter für die kurzweilige Geschichte!

stingray

Zitat

# eine Anfulgstercke von 250NM könnte unser Vorteil sein...

J-15 Leistungsdaten (nur ein Auszug):

Performance

• Maximum speed: Mach 2.4
• Ferry range: 3,500 km (2,200 mi, 1,900 nmi) - Mission Range (HI/LO/HI) 1000nm with AAR 2000nm
• Service ceiling: 20,000 m (66,000 ft)   

Neben dem erwähnten Muster sind im Portfolio der aufgeklärten Plätze auch J-11 (SU-27), SU-30MKK, SU-35SK und vor allem auch

J-20 Mighty Dragon aufgeführt!!!

Der uns und auch unseren E-3 AWACS Kammeraden, nebens der Performance besonders mit seinen Stealth Eigenschaften Kopfschmerzen bereitet.  

offene genutzte Quelle: https://en.wikipedia.org/

Das sollte uns jedoch nicht in Panik versetzen, sondern nur noch ein wenig mehr SA bei jedem Einsatzflug sollte nun unsere Devise sein

MKG

BC

Zitat

Könnte wir Kowalski für den Part "AWACS" verpflichten?

Dahin gehend wollte ich ohne hin nochmal mit Kowalski Kontakt aufnehmen.

Um noch einmal einen erneuten Verbindungstest mit unserer Staffelinstall. durchzuführen.

Da mir in den Sinn kam, dass wir doch dieses Jahr mit unseren Installationen auch schon auf dem 47thDragonFighter Server

ohne Probleme mitgeflogen sind.

Kowalski solltest Du das hier lesen, ich schreibe Dir auch noch eine PM in Eurem Staffelforum.

MKG

BC

Hallo,

Das können wir versuchen aber Dank Sneakpeek konnten wir das Problem identifizieren ihr fliegt zwar BMS 4.37.2 aber noch mit Balkans 4.37.1

Ich habe inzwischen eine parallel Installation eingerichtet aber ein Test muss sein...

PS: Der Sommer Beschäftigt mich mehr als erwartet..

Übrigens wir haben den AC Database Schalter nicht an...