Moin Bumi

Wenn nix dazwischen kommt, bin ich dabei...

Gruß

Hunter

Safety Week has begin...

Die Safety Week hat für mich schon am 1.May begonnen.

Mein erster Test hatte ich schon am Montag Offline gemacht. Bumerang`s "Emergency" Te als Start

der Week habe ich bestanden. Passwort:"S....... A...." wurde am Ende der Prüfung mir mitgeteilt...Passt?

Am Gestrigen Abend dann das gemeinsame Training Online mit der Staffel auch von Erfolg gekrönt.

Gemeinsam mit Actros hatten wir verschiedene Notfallsituationen geübt und konnten das Training

auf Iwakuni beenden.

Start auf Gunsan mit Aladi Depature kein Problem. Dann per Backup function für den Tacan im Left MFD

die Vortags genutzt. Wegstrecke musste ja ohne WP`s gemacht werden. Zwischendurch das gegenseitige suchen per IFF

auch kein Problem. Wichtig dabei das der "Gesuchte" das IFF auf "Emergency" umschaltet. Vortag Talsung überflogen

und dann Gimahe gesucht um dort eine Emergency Landung zu Simulieren. Backup UHF hat auch soweit funktioniert.

Dabei ist aber auch dann aufgefallen wie schlecht die "Verbindung" zu den anderen Flights war, die doch sehr weit

entfernt von unserer Position unterwegs waren. Einzig Cupra und Kiwi die ebenfalls auf Gimahe ihren Emergency

machten waren sehr gut zu hören. Nach der Simulierten Landung ging es dann weiter nach Busan und dann über den

großen Teich Richtung Iwami...

Auch hier wieder die Zeit genommen und "Search & Find" Simuliert. Als wir dann von Iwami nach Iwakumi unterwegs

waren mussten wir feststellen das die Kommunikation mit den anderen Flight`s per Backup Radio nicht so ganz klar

war. Wir hörten zwar die anderen, aber Teilweise wurde auch immer wieder die Frequenzen scheinbar gewechselt.

Schlussendlich gelang es uns dann aber, Dank Badcrow, uns auf eine Frequenz zu einigen und so konnten wir dann

alle geordnet Landen. Actros und ich Simulierten als Abschluss dann noch die Flameout Landung und konnten unsere

Maschinen am Ende der RWY02 in der Armingarea abstellen.

Ein gelungenes Training mit noch ein paar offenen Fragen, aber die können wir ja dann im laufe der Safety Week sicher

noch klären.

Vielen Dank an alle die sich der Herausforderung stellen und am Ende der Woche dann bestimmt so einiges

über die "Failures" der F16 gelernt haben. Für mich Persönlich immer wieder Interessant etwas "Neues" über

unsere Viper zu erfahren wie man trotz Systemausfälle diese immer noch in einem Stück herunterbringen kann.

Danke an meinen Trainingspartenr Actros, das war Klasse mein Freund...

Gruß

Hunter

Hallo Bumerang,

ich habe kein Passwort zu eurer Seite, kann das PDF-File nicht lesen.

Gruß Bluebird

Hi Bluebird

Du musst dich bei den Dragons Anmelden...

Gruß

Hunter

Safety Week 2023!

What a Flight...

Am Abend trafen wir uns im Ts3 der 47th.Dragonfighters um am Staffelübergreifenden Training teil zu nehmen.

Bumerang hatte Eingeladen und viele Piloten folgten ihm dann zum gemeinsamen Training.

Die Stimmung war sehr gut und es wurde auch viel gelacht. Altbekannte Stimmen wie Ziri und Keule waren auch

dabei und so hatten wir schon im Vorfeld Freude das wir Ziri im Tower hören würden...

Das Briefing wurde dann über Skype abgehalten. Professionell und Informativ wurden wir dann von Bumerang auf

das Training gebrieft. Die Te wurde dann verteilt und so hatte jeder seine eigenen "Fault`s" während der

Überführung von Gunsan nach Iwakuni.

Der Einstieg auf den Server machte dem einen oder anderen ein paar Probleme, aber das gehört halt auch dazu

bei solchen großen Event`s.

Schlussendlich ging es dann los und kaum beim Ramp angekommen, ging mir auch schon das Triebwerk aus...

Also Neustart und versuchen so schnell als möglich mich bei meinem Lead zu melden. Die Wetterfrösche hatten

Taifun "NINA" gemeldet der entlang der Küste alle Airbases zum schließen veranlasste. Also hieß es Gas geben

und schauen das wir schnellstmöglich hier weg kamen. Dank Ziri im Tower konnten wir dann alle recht zügig

Starten, obwohl der eine oder andere da schon die ersten Teile seiner Viper verlor...

Auch bei mir war wohl der Centertank nicht richtig befestigt und es knallte ganz schön als ich bei 180ktn

die Nase hob. Das hatte dann zur Folge das ich irgendwo schon kostbaren Sprit verlor, langsam aber stetig

und fast unbemerkt.

Tomahawk und Bluebird meldeten auch schon ihre ersten "Fails" und so ging es dann den ganzen Flug bis runter

nach Japan. Die gegenseitige Unterstützung im Flight war bemerkenswert, alle Fehler konnten wir uns gegenseitig

durchgeben und was "Reparabel" war auch wieder in Ordnung bringen. Ausfälle wie DED, MFD`s, TCN usw. wie es bei mir der Fall war, mussten so hingenommen werden.

Die Navigation wurde dann natürlich immer schwieriger, da ich mit Verlust des TCN keine Möglichkeit mehr hatte zu Navigieren. Somit war ich auf die Hilfe meiner Kameraden angewiesen.

Da wir Gott sei Dank noch Sichtkontakt hatten, kamen wir dann doch noch an die Japanische Küste.

Iwami sah ich dann durch eine Wolkenlücke und war mir sicher das wir alle Iwakumi erreichen würden.

Mein Sprit machte mir zwar etwas sorgen, aber es sollte reichen.

Als wir dann runter gingen verlor ich dann meine Kameraden in der Wolkendecke und so stellte ich mich auf VfR

ein. Als wir unterhalb der Wolken waren, hatten wir auch schon Sichtkontakt zur Airbase. Entgegenkommende, bzw.

die Maschinen die im Landeanflug waren ließ ich dann durch und auch mein Backup Radio machte wieder seinen Dienst

und ich konnte Ziri mein "Declaring Emergency" "Low Fuel" durchgeben. Sie gab mir dann auch sofort die Landefreigabe

mit dem Hinweis die Linke Seite zu nutzen. Als ich dann näher kam sah ich dann auch schon das 2 F-16 rechts auf der Runway liegen geblieben waren. Mein Fahrwerk musste ich mit "Alt Gear" ausfahren da anscheinend nicht mehr

genug Druck im Hydrauliksystem vorhanden war. Touchdown und Vorsicht abbremsen, Nase so lange wie möglich oben halten.

Hat dann auch tatsächlich gepasst. Lenken musste ich dann mit den Bremsen da mein NWS auch noch ausgefallen war.

Irgendwie habe ich es dann noch in einen Shelter geschafft und dort das Triebwerk abgeschaltet. Tomahawk und Bluebird

waren unterdessen auch gelandet und soweit ich sehen konnte auch in Parkposition.

Ein Training das es in sich hatte und so wie ich es mir vorstelle, eine menge Arbeit für den TE bauer.

Bumerang, Sir, das war ganz großes Kino und der Dank aller ist dir gewiss.

Ich Denke das alle etwas ins schwitzen kamen und das war auch der Sinn des Trainings...

Die Fehler der F-16 kennenlernen unter schwierigsten Bedingungen und dabei das Team im Flight fordern.

Danke an alle Staffeln die sich der Herausforderung stellten und vor allem Ziri die uns auch alle heile in die Luft

und auch wieder herunter gebracht hat...

Freue mich jetzt schon auf Freitag zum nächsten Training.

Wäre schon Klasse wenn die Beteiligung dann genau so groß ist...

Gruß

X/O Hunter 1st_GW

Safety Week Fortsetzung...

Unser C/O Dro16 war leider aus Gesundheitlichen Gründen nicht dabei.

Wir Wünschen gute Besserung und schnelle Genesung.

Kann den Worten von Hunter nur beipflichten, war ein super Event. Ein Gewitter wie der Weltuntergang, Druckaufbau im Funk, startet jetzt alle schnell. Ziri (eine Freude) hat uns ruhig und Suverän aus der Hölle rausgebracht. Gleich beim Start hats getscheppert und gekracht. Turbine nur im SEC Betrieb, Stromüberspannung FFI Ausfall. Bad Crow auch mit massiven Fehler aber trotzdem ein guter Lead. FLCS Bus ABC Fehler . Canopy Warnung,(die Spider hat sich immer geöffnet) und so ging es immer mit neuen Herausforderungen weiter. Allen Fehlern zum Trotz sind wir sicher in Japan angekommen, da gab es beim Landen noch etwas Stress da sich jetzt etliche Maschinen mit PANPANPAN oder EMERGENCY angemeldet haben und jeder bevorzugt landen wollte. Ziri hat das ganze deeskaliert und wir konnten alle landen.

Tolle Event, Danke an Bummerang und an alle die hier beteiligt waren.

Liebe grüße,

Opasi

Hallo Hunter,

ich bin ja bei den Dragons angemeldet, habe nur mein Passwort vergessen. Wenn ich mich neu anmelde, geht das

nur mit anderem Callsign. Ich würde meinen Namen gern behalten.

Bluebird ich setz dein PW mal zurück und schicks dir hier per PN

PN ist raus

Hallo Viper47 ich mache heutabend das - Infligh Engine retart Traning- mit. Werde wenn möglich von Hunter etwas geführt wenn das OK ist.

Gruß

Actros

Klar doch, bis später 😄👍