Als was weden sie den in deiner TE von BMS simuliert?

Nach offenen Quellen haben dies LFK Korvetten 2 × 8 VLS-FlaRak Redut System mit SA-N-7 ablegern.

"Zur Flugabwehr ist das Schiff mit dem Flugabwehrraketensystem 3K96 Poliment-Redut an die Seiten des Hubschrauberlandeplatzes im Heck des Schiffes ausgerüstet. Es enthält ein VLS mit 16 Zellen, welche mit 9M96-Lenkwaffen mit 40–120 km Reichweite oder Quad-Packs mit den für den im Nahbereich einsetzbaren 9M100-Lenkwaffen ausgerüstet werden können."

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Gremjaschtschi-Klasse

Die Navy Air Kräfte würden bei einem Threat Umfeld dieser Art im Einsatzgebiet,

Heutzutage nicht mehr ohne ein Sigment ECM-Escort EA-18G Growler in den Kampf ziehen.

Sportliche Vorgabe, aber ich denke dass zumindest 25% der TASMO-Kräfte überleben werden

Kurzer Debrief des Bulldog3:

Unsere Aufgabe war es das Schiff zu zerstören. Dazu war die Taktik wie folgt.. man nehme 4 F-16, hänge daran jeweils 8 GBU-39 und lässt dann alle auf das Schiff abwerfen in der Hoffnung dass 32 x 23kg Sprengstoff ein fast 300m langes Schiff in die Knie zwingen können.

In den Unterlagen sah man auch das Schiff im Hafen liegen, leider war die Intel dann vor Einsatzbeginn eher mau so dass man das Schiff nicht im Recon sehen konnte

Abflug etc. liefen dann nach Plan, wir kamen ins Zielgebiet rein und machten uns daran das Ziel zu suchen und mit maximal 14NM Abstand zu feuern.. geplant war eigentlich schon viel früher die Bomben los zu schicken, so ab 25 Meilen hatte ich geplant....

Kam dann leider etwas anders. Der Hafen war schnell gefunden, das Schiff war dann aber aus dem Winkel schon etwas schwerer zu erkennen zwischen all den Kränen, Containern etc.. den ersten Anflug musste ich abbrechen da es mir durch den Winkel nicht gelang das Ziel aufzuschalten. (Siehe Screenshot, das sie im Flug leider noch mal ganz anders aus als im Briefing).

Danach begannen wir einen Angriff aus Richtung der SA-3.. aber auch da wieder keine Chance eine zuverlässige Aufschaltung auf das Schiff zu bekommen.

Also hab ich den Plan so abgeändert dass wir nach Osten aufs Meer raus sind. Mir war zwar nicht wirklich wohl bei der Sache weil ja ein weiteres Schiff ausgelaufen war, aber es war dann die einzige Option um eine zuverlässige Aufschaltung zu bekommen. Also sind wir zwischen dem SA-3 Kreis und dem Schiff gut 20NM aufs Meer raus und haben eingedreht. Ab da war das Schiff dann auch mit dem TGP aufschaltbar. Mit dem A/G Radar war nix zu machen, auch im SEA Modus ging es einfach nicht. Hab dann auch Hunter die Koordinaten noch mitgeteilt und einfach mal 7 Stück raus gefeuert bevor ich abdrehen musste weil zu nah dran. Kurze Zeit später kam dann von meiner Nr. 2 schon die Meldung dass er raus sei... Da ich während des Anfluges Radar und TGP auf den MFD hatte wusste ich nicht wo er sich zu dem Zeitpunkt befindet.

Als meine Bomben raus sind bin ich dann in die einzige Richtung abgedreht die für mich wirklich sicher schien.. und das ist die Route die wir gekommen sind.

In der Zwischenzeit hat Hunter gemeldet dass im Hafen was brennt und so hoffte ich dass das das Schiff war. Wie sich im Debrief raus gestellt hat hat meine 3. SDB das Schiff bereits gekillt gehabt... Da hält so mancher Schelter auf nem Flughafen deutlich mehr aus als so nen riesen Boot.

Jedenfalls gings dann zurück zur Base, dort gelandet und direkt vorm Tower geparkt Engine Off.. und dann war das Bild weg .. also schnell aussteigen, Debrief sichern und erst mal an die Bar nen Glas milch schlürfen

Für mich wars ne spannende Mission mit einigen kleinen Wiedrigkeiten, aber alles lösbar. Aber hat Spass gemacht.

Ach Hilfe, dass hier noch Infos für mich standen habe ich gar nicht gesehen

PS.: Sneakpeak und ich arbeiten am Connection Problem...

Und Glückwunsch zum gelungenen Einsatz

Nachdem ich den Hafen gefunden hatte, lies ich ihne zunächst rechts liegen um Abstand zu gewinnen.

Das Schiff hatte ich ausgemacht. Nachdem ich gedreht hatte, wollte ich es aufschalten, da sah ich

den Abschuss einer Rakete. Ich drehte sofort nach rechts ab, schaltete den NB ein, drehte ein paar Kurven,

aber letztendlich hat sie mich erwischt und ich hang am Schirm. Nach 3 Wochen Flugpause ein eher mieses

Ergebnis.

Gruss Bluebird