Nachbereitung

Bisher noch nicht gesehen...

Interessant, es gibt jetzt in TacView die Anzeigen "FF" und "Fuel". So kommen wir Bluebirds Leck auf die Spur...

Ergänzend die Flugsituation, Anflug auf die OSAN AB. Was fällt zu den o.a. Daten auf?

Gruß

Dro16

Gentlemen!

Nach der erfolgreichen Rettung von Captain O`Grady plant das HQ eine Folgeoperation.

Ziel soll es sein, mit einem starken Mandat ausgestattet, alle Bedrohungen innerhalb der "No-Fly Zone (NFZ)" auszuschalten.

"Es kann nicht sein, dass eine Rettungsoperation massiv durch Feindflugzeuge und SAM-Systeme in einer Flugverbotszone gefährdet wird", so ein Militärsprecher. Zur Erinnerung , wir verloren General Hunter durch eine SA-7 "Grail".

Erfasst und dokumentiert sind Luftkämpfe gegen MiG-29S und SAM-Beschuss durch versch. Systeme:

Event SA-5 Missile launched at Stingray 20:28:44

Event SA-5 Missile launched at Stingray 20:29:02

Event SA-5 Missile launched at BadCrow 20:30:28

Event SA-5 Missile launched at BadCrow 20:30:47

Event SA-5 Missile launched at Kiwi 20:31:24

Event SA-4 Missile launched at Sneakpeek 20:32:55

Event SA-4 Missile launched at Sneakpeek 20:33:34

Event SA-4 Missile launched at Sneakpeek 20:34:44

Event SA-4 Missile launched at Opasi 20:40:36

Event SA-4 Missile launched at Opasi 20:41:07

1st GW,

- Greift aufgeklärte SAM-System in der NFZ an, ermittelt Koordinaten weiterer Bedrohungen für DEAD- Folgekräfte,

- "Main Target" der Attacker ist die Flugzeugfabrik SACHEON nebst dem dazugehörigen Flugplatz,

- Sicherung gegen mögliche Feindflugzeuge in Eigenregie, Verstärkungskräfte F-15 sind möglich.

Der C/O greift mit dieser Mission die erkannten Defizite der letzten Woche auf! Siehe dazu auch die Bemerkungen im Flugplan!

Good Luck!

Der C/O

Roster

1. Strike: Cupra, Hunter, Bluebird, Actros

2. DEAD: Dro16, Sneakpeek, Opasi

3. Escort: Tomahawk, BadCrow

Auswertung

Gentlemen, der Angriff auf die Aircraft Factory bei SACHEON war ... ohne Treffer... nur die Air Base wird mit "0% Operational" geführt.

Es war eine Menge los in der Area, die Anlage dokumentiert den Einsatz der Feindkräfte.

Entscheindend für mich ist die Zeit: " DPRK Pat Hand destroyed at 20:44:25"

Es hat lange gedauert, das Nachlegen gegen die SA-5, Luftkämpfe und der Verlust von Opasi, er hatte die SA-4 als Auftrag, begründen diesen Zeitverzug!

Die SA-4 war ein harter Gegner,

Bluebird downed by DPRK SA-4 at 20:39:55

Actros downed by DPRK SA-4 at 20:40:57

Hunter downed by DPRK SA-4 at 20:42:46

Fünf Minuten länger gewartet = 3 Piloten gerettet! Meinen Erinnerungen nach war die SA-4 noch als "Factor" gemeldet. Somit liegt es in der Hand des Lead, der Piloten, sich der Gefahr auszusetzen.

BadCrow hat zum zweiten Unfallschwerpunkt, das "Ansehen" der Su-39, schon etwas geschrieben. Hier gilt es, ich spreche für das Team SEAD, sich zukünftig mit einem Element nur auf die Luftlage zu konzentrieren. Nach meiner Bewertung waren wir in dieser Phase "Einzelkämpfer"! Alleine das Problem einen SEAD 4-ship zu generieren bleibt, warten wir auf die Rückkehr von Anvil und Caesar.

Gentlemen, es war spannend, von Beginn bis zum Ende! Betrachtet man die "nackten Zahlen" war es eine Mission mit Verbesserungspotential!

Vielen Dank für den Flug an Helloween! Wenigstens die Parkposition war dem Anlass entsprechend markiert...

Gruß

Dro16

ACMI-Auswertung

Sneakpeek im Glück! Manchmal sind es Sekunden, die über "Eject" oder "RTB" entscheiden...

Ich denke die AIM-120 von Tomahawk hat den Gegner gezwungen seinen "Lock" zu lösen, die Rakete geht vorbei. Abwehrmaßnahmen des Piloten S. sind nicht zu erkennen. Ergänzend dazu: "Jochen, unsere Formation war doch eher bescheiden. Hatten wir überhaupt eine?" Unser Abstand in dieser Szene betrug 25 nm...

Gruß

Dro16