Man of the Year 2024: Statistik

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    An alle Piloten!


    Wir schreiben das Ende des ersten Quartals 2024, Zeit für eine kurze Bestandsaufnahme zur Challenge

    "Man of the Year 2024"

    Gentlemen, es stehen noch 37 Flugabende aus, jeder kann noch gewinnen.

    Gleichzeitig ein Ansporn für unsere "verschollenen Piloten" wieder aktiv in den Flugbetrieb einzusteigen. Einige Flüge liegen doch schon laaange zurück...


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    Geboren zu fliegen, aber gezwungen zur Arbeit!

  • Das wird dieses Jahr bei mir wohl nix mehr :(

    We’re the wingmen and you know we never miss

    We just shot our flight lead down and now he’s fucking pissed :rolleyes:

    We’re the wingmen and we hate to be alone

    Without someone to follow we would never make it home :saint:

    signatur_cupra.png

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    Interessant auch, wer war am 20.11.2022, mit Aufzeichungsbeginn, noch dabei.

    Hier die aktiven Piloten:

    - Cupra

    - Stingray

    - Opasi

    - Tomahawk

    - Bluebird

    - Caesar (bald...) ;)

    - Corran

    Namen wie Jaws, Flash, Hooker, Freelancer, Popy, Dragon oder Para sind einigen noch in Erinnerung.

  • Wow, Cheffe, gratulation! Das ist eine stolze Zahl, Zeitraum hin oder her! :thumbup: :thumbup: :thumbup: 8)

    Hunter: Das ist wie ein Formationsflug. Abstand halten angesagt :/ ^^ Neee, im Ernst: Schau ruhig öfters rein, je mehr wir sind, desto schöner!

    stingray

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    An alle Piloten!

    Das 1. Halbjahr 2024 ist vorbei, 28 Flugabende liegen hinter uns.

    Die aktuelle Statistik zum "Man of the Year 24" als Anlage z.K.u.w.V.! Actros liegt vorne! :thumbup:

    Ich bitte jeden Piloten seine Flugstunden kritisch zu beleuchten! Fakt ist, die Anmeldezahlen sind rückläufig.

    Gründe?

    Der Falke entwickelt sich weiter, MIDS als Beispiel...ich muss am Ball bleiben, dies regelmäßig!

    Der C/O

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    Gentlemen!

    Wir schreiben den 30.09.2024, Ende der 39. Kalenderwoche!

    Als Freund von "Zahlen" die Auswertung der Jahresstatistik 2024, hier die Datenerfassung zum Ende des 3. Quartals z.K.u.w.V.!

    Auch wenn ich mich wiederhole: "Möge jeder Pilot seine Onlinestunden bewerten, diese nach Anzahl und pers. Erfolg!"

    "Durch Üben zu Routinen zu finden entlastet Gedächtnis und Konzentration, sodass die Bearbeitung von Anwendungen und komplexen Aufgaben möglich wird. Ohne Grundvorstellungen (Basics) geht es jedoch nicht."

    12 Abende verbleiben, einiges ist noch möglich, die Marke von 10 T. pro Abend scheint aber in weite Ferne gerückt!

    Der C/O

  • Tragisch was das RL mit einem macht :(

    We’re the wingmen and you know we never miss

    We just shot our flight lead down and now he’s fucking pissed :rolleyes:

    We’re the wingmen and we hate to be alone

    Without someone to follow we would never make it home :saint:

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    Mir geht es ähnlich wie Yankee. Meine Tochter hat 0400 als Aufstehzeit für sich entdeckt. 0400 ist das neue 0630.

    Da sind dann die Abends recht kurz und es geht früh ins Bett.

    Meine versucht jetzt schon immer wieder nach uns in's Bett zu gehen. :)
    Zum Glück lassen wir militärische Strenge walten. ;)

    Dro16 Danke für die Statistik. Das motiviert doch schon.
    Wie bei Anvil hängt da viel am Familienleben: bei mir lockert es sich allerdings mittlerweile auf und ich habe wieder mehr Zeit, Luft und Kopf für meine Hobbies.

    Liebe Grüße,

    SP