Joint Air Force Exercise „NIPPON SKIES 24“

Das 1StGW VfW beteiligt sich als Bestandteil der Virtual NRF Sqd. an der gemeinsamen Übung mit der JSDAF, GAF, FAF, USN Air Wing 2 (on Bord USS T.Roosevelt_CVN-71).

Force Set Fit Phase:

Aufgaben Bereichstraining (Strike, ECR, FighterWing) steht an!

ECR Gruppe: SEAD SA-2, SA-6 / DEAD SA-15
Strike Gruppe: AI BM-30, BTR-60 Btl. und / oder TASMO OSA (Tarantul) PBFG
Fighter Wing Gruppe: DCA "stay on BARCAP Station for minimum 20min. vs Generation 4 MIG-31 FOXHOUNT, 4+MIG-29S FULCRUM C, 4++SU-33 Flanker D (NAVAL)!

AAR Support wird durch die JSDAF im Übungsraum berietgestellt.

Einsatzlage Karte
Aufgaben Bereiche, Tanker Areas, Gefahrenstellen beachten:

Commslater, Roster and L16 Items (JU’s) zur DTC Vorbereitung.

At your service

LtCol R. „BadCrow“ J.

Zitat

4 MIG-31 FOXHOUNT, 4+MIG-29S FULCRUM C, 4++SU-33 Flanker D (NAVAL)!" - das sind doppelt so viele Feindflugzeuge wie angemeldete Teilnehmer. Ist das richtig so?

Ja das ist der Plan das du und Dro16 euren SEAD Task beüben.

Und was die Luftbedrohung in der DCA Area angeht, es sind jeweils nur 2ship, um die sich die FWS Gruppe kümmern wird.
Und wenn nicht sin da himmer noch RAFALE C , EF-2000 Tranch1 und F-15CJ als HAVECAP für unsere Unterstützungskräfte.

An sich ist die ganz Sache Heute weitest gehent leicht kost, dem Wetter angpasst!

AFR BC “1StGW-Flight-Evening 30.07.2024”

Leider musste die MSN „NIPPON-Skies-2024“ aufgrund technischer Mängel abgesagt werden.

Ich werde versucht die Fehlerursache zu identifizieren und abzustellen, um ggf. den Flugauftrag zu einem späteren Zeitpunkt zur Wiederholung / als Neuauflage erneut anzubieten.

Dank des schnellen und professionellen Eingreifens des 1StGW MudMover IP’s CUPRA, konnten die Teilnehmenden virtual NRF Fighter Piloten des 1StGW VFW!

Ihren jeweiligen Combat Training Skill, in einer schnell aber technisch, taktisch korrekt Erstellten CP-Air Interdiktion Mission beüben. Many THX Cupra klasse Sache!

So starteten 7 Piloten des 1StGW VfW (2xECR, 2xAI-Strike und 3x Fighter Escort) in den Konfliktgeladen Himmel des BMS KTO Theaters um in den ersten Minuten des fiktiven Konflikt Szenarios, einen OCA AI Strike Auftrag in einem CAMAO Package an der Östlich Frontseite im Feindlichen Küstenbereich durch zuführen.

Die Feindliche Zielregion noch mit einem voll funktionstüchtigen Luftverteidigungsnetzwerk mit MIG-21,-23,-29 Intercept Fightern, SAM und AAA Btl. (unzählige SA-2, 2 SA-5, 1 SA-4, diversen ZSU-23, KS-12/13 AAA) sowie einigen an der Küste operierenden Molniya Lfk Schnellbooten, ausgestattete. Galt es zu penetrieren, um durch gezielte SEAD, AI Strikes, nachfolgenden OCA Verbänden einen Weg zu ihren Zielen im Front Sektor zu bahnen.

Mit koreanischen F-16KC Blk.50 des 20th und 21th Taktischen Luftgeschwaders der ROKAF und deren zur Verfügung stehenden Air to Air und Air to Ground Bewaffnung, stellen die wir uns also der Aufgabe!

Und erfüllten den geforderten Auftrag in Teilen!

Auf der haben Seite stehen:

Einige Zerstörte Hafen Anlagen einer in der Region gelegenen DPRK Navy Base.

Dazu gehörige AAA und AIFV’s der DPRK Army die als Sicherung im Hafen geparkt waren konnten ebenfalls beschädigt werden.

Die Feindliche Luftwaffe verlor binnen weniger Minuten 4xMIG-21-BIS, 3-MIG-23ML, 2xMIG-29A Fighter die von Nahgelegen DPRKAF Luftstützpunkten als Abfangjäger aufstiegen.

Aus der Verlust Seite:

Kostete die KORAF der Einsatz drei F-16KC Blk.50, dessen Piloten konnten glücklicher weis durch den KORAF CSAR Dienst gerettet werden.

Ich bedanke mich bei allen Beteiligten Piloten, das ihr trotz der ungewollten kurzfristigen Planänderung,

mit bis zum Schluss den Flugabend aktiv begleitet habt!

Besondern dank noch einmal an CUPRA, ohne sein spontanes eingreifen der Abend vermutlich ganz ins „Wasser“ gefallen wäre!

MKG

BC