engine feed

  • was macht denn der genau, weiss das jemand
    und was ist, wenn ich den auf DUMP schalte???

    • Offizieller Beitrag

    Meinst Du den Air Source-Schalter auf dem Air-Cond-Panel?

    Nach meinen Kenntnissen hat dieser Schalter die Aufgabe die Kabine, sowie die externen Tanks unter Druck zu setzen und somit die Spritzufuhr sicherzustellen.

    Bei Dump wird nur die Kabine unter Druck gesetzt, die Tanks nicht.

    Gruß
    Dro16

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    Geboren zu fliegen, aber gezwungen zur Arbeit!

    Einmal editiert, zuletzt von Dro16 (24. Juni 2006 um 20:31)

  • Zitat

    Original von Dro16
    Bei Dump wird nur die Kabine unter Druck gesetzt, die Tanks nicht.

    Nein, genau andersrum. Die Kabine wird nicht versorgt, dafür die Außentanks.

    @Jojo
    Der Engine Feed Schalter steuert die Treibstoffpumpen.
    Off = Keine Pumpe ist an, Jet kann fliegen solang keine negativen G´s wirken, weil nur die Schwerkraft den Treibstoff zum Verteiler leitet.
    Norm = Beide treibstoffpumpen sind an
    FWD = Nur die Pumpe für die vordere Treibstoffzelle ist an
    AFT = Nur die Pumpe der hinteren Zelle ist an.

    Das treibstoffmanagement ist in Falcon recht gut umgesetzt. Mit Engine Feed Off kannste fliegen, drück mal in negative G´s geht die kiste direkt aus.

  • Zitat

    Original von Shark - 31st VFW
    ????


    ist doch klar! der sharkie studiert das ding! :D

  • kommen doch immer die richtigen antworten von dir! :thumbup:


    schläfst du mit dem handbuch unter dem polster? :D :D :D

  • die frage ist nur die stellung "DUMP" ?(
    ich postete dieses thema auf eine frage eines mitgliedes von uns und konnte sie nicht beantworten.
    ich finde bei diesen schalter keine "DUMP-STELLUNG"

  • Zitat

    Original von Shark - 31st VFW
    Das Handbuch ist das Polster :D :D

    dachte ich mir doch! :jump: :band:

  • noch ne dumme :D

    gibt es eigentlich einen schalter im cockpit, mit dem man kraftstoff (F-34) dumpen kann?