Hi

Da ich neu und noch ein newbie bin, kommen vielleicht ein paar blöde fragen.
Bin aber schwer am trainieren!

Ich den X52, jetzt kommt es mir abe so vor das er ziehmlich träge ist beim Rollen und Nicken. Das Flugmodell steht auf realistisch. 9G kurven kannn ich schwer in der optimalen Geschwindigkeit fliegen.
Oder bilde ich mir das nur ein?

Wie komme ich vom A-A Modus in den Nav Modus? Bei mir ist immer noch nee Waffe angewählt.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas

Ich habe den Vorgänger (X36) Deines Joysticks.
Bei mir funktioniert alles bestens. Hast Du die Joystick-Einstellungen in Falcon überprüft bzw. eingestellt?
Was verstehst Du unter "optim. Geschw. bei 9G?"

Die optimale Kurvengeschw. ist zwischen 330-440Knoten. Alles was darüber ist ist nicht sinnvoll bei einem Kurvenkampf.

Wegen AA-Modus: kommt darauf an, hast Du ein Ziel aufgeschaltet?
Wenn ja musst Du erst mit der Taste C den Modus aufheben.
Aber normalerweise kannst Du ganz einfach durch erneutes Drücken der Taste AA den Modus umschalten auf NAV.
Das gleiche betrifft übrigends auch den AG-Modus.

Zitat

Original von Thomas
Ich den X52, jetzt kommt es mir abe so vor das er ziehmlich träge ist beim Rollen und Nicken. Das Flugmodell steht auf realistisch. 9G kurven kannn ich schwer in der optimalen Geschwindigkeit fliegen.
Oder bilde ich mir das nur ein?

• Es kann möglich sein, dass du mit Bomben beladen bist, und daher im CAT III Modus fliegts. Dort ist das Flugverhalten etwas träger, um die Aufhängungspunkte am LFZ zu schonen.
• Weiter Möglichkeit ist es, dass du die Luftbetankungsklappe gefahren hast / offen. (Erkennbar an der blauen Leuchte; Rechts neben dem HUD)

Zitat

Original von Thomas
Wie komme ich vom A-A Modus in den Nav Modus? Bei mir ist immer noch nee Waffe angewählt.

Es gibt zwei Möglichkeiten:

• Du bist im normalen A-A Modus.
  Dann drückst du im ICP einfach die Taste A-A erneut, dann wechselst du in den vorher ausgewählten Modus. Wenn dieser NAV war, dann passt es ja....
• Du bist möglicherweise im A-A Übersteuerungsmodus.
  Dies erkennst du, wenn das Radar fest eingestellt ist auf 10 nM bzw. 20nM (je nach modus)
  Und das HUD sieht auch ganz anders aus.
  Durch die Taste "c" kannst du die übersteuerungsmodis wieder aufheben.
  "m" missile override modus
  "d" dogfight override modus

Hi

Danke für die schnelle antwort. Bei mir war leider der rchner plat.

Das mit dem NAv modus hab ich jetzt kapiert.

Also die Luftbetankungsklappe ist nicht ausgefahren und belanden bin ich mit
2Tanks, 4Sindewinder, ECM und 2Aim120.

Wenn ich im CAT III Modus fliege woran sehe ich das bzw kann ich auch wieder auf noramlen Modus umschalten? Weil im Luftkampf hab ich keine chance wenn ich mit 5G kurven flieg oder ?

Gruß Thomas

Hi

Super Schalter gefunden. Bloß wenn ich auf Cat 1 umschalte belibt die G anzeige?

Aber vielen Dank.

Wo her weist du das weil im Handbuch (altes) finde ich nichts darüber.

Gruß Thomas

Hi

Ja würd ich gern mal machen. Aber ich denk das ich fürs online fliegen noch zu schlecht bin. Bei der Avionik von A-G hängt es bei mir noch ein bisschen. Aber wenn ihr ma ein trainingsflug hab wär ich dabei.

Ein Headset und Teamspeak wäre schon vorteilhaft oder? bzw brauch ich noch was Software ect. ?

Gruß
Thomas

Ich muss jetzt auch mal meinen Senf zu dem Kurvenfliegen geben.

Wenn ich nur mit 4 x AIM-120C-4 und 2 x AIM-9M in CAT I
schalte(Hatte vorher noch Tanks) und dann mit vollem Afterburner
und 340 Knoten eine 9G Kurve fliege, dann geht meine Geschwindigkeit
in den Keller. Ich bleibe dann bei so 200 Knoten konstant.

Und ich freue mich auch schon auf deinen ersten Flug mit uns
Thomas.

Gruß Krendor