Hallo zusammen,

ohne der detaillierten Auswertung des ACMI durch höhere Stäbe und unseren C/O vorweg greifen zu wollen hier mal eine Chronologie der Ereignisse des B-Teams, nachdem die SA 10 down gegangen ist bis zum Verlassen des Zielgebiets:

Etwa um 05:26 Uhr kommen die ersten Kontakte in Sicht. Es handelt sich um ein 4-ship MiG 29A als Vorhut, gefolgt von 4 AN72 und einem 2-ship MiG 29A als Nahsicherung. Ganz hinten fliegt noch ein 2-ship MiG 29A als Rückendeckung.

Durch Fury1 werden vom MiG 4-ship drei Maschinen gesortet und der Anlauf beginnt. Die MiGs erkennen die Bedrohung und drehen auf Fury1 ein.

05:26:46 fällt der erste Schuss: Dro16 schießt auf die Nummer 2 der Mig-Rotte.

26:49 2. Schuss, Dro16 auf den gleichen Kandidaten.
26:50 3. Schuss, Caesar auf die Nummer 4 der Rotte
26:53 4. Schuss, Dro16 ebenfalls Nummer 4.

Beide Maschinen sind kurze Zeit später Geschichte.

26:58 5. Schuss, Dro16, in die führende Rotte. Da der aufgeschaltete Kontakt bereits Geschichte ist oder weil die Slammer ausmanövriert wurde, geht diese Slammer durch, trifft jedoch den Wingman der beiden nah sichernden MiGs.
Gleichzeitig der 6. Schuss, Caesar, dieser Schuss geht daneben.

Fazit dieses ersten Gefechts: 2 facher Doppelbeschuss zerstören die Nummer 2 und 4 der gegnerischen Abfangrotte. Zusätzlich wird eine MiG der Nahsicherung bereits jetzt ausgeschaltet.
Fury1 dreht ab und übergibt an Falcon1, der durch den abgerissenen Bluebird geschwächt ins Gefecht geht. Cester ist zu diesem Zeitpunkt ein paar Meilen vor Stingray und fliegt auch noch schneller, hat damit also den ersten Feindkontakt und schießt zuerst:

05:27:46 und 27:41 7. und 8. Schuss, Cester, auf den Lead der Nahsicherung, der damit down geht.

28:42 9. Schuss, Stingray, auf dem Lead der Abfangrotte. Dieser wird getroffen und geht down.

Jetzt weiter ohne Zeiten: Mit dem 10. und 11. Schuss zerstört Cester auf den Lead der Nachhut. Wenn ich mich recht erinnere geht der 12. Schuss von Stingray auf den letzten verbliebenen Flieger der ersten Rotte, wir erinnern uns, ein 4-ship, und beschädigt ihn. Edit Caesar: Ja, so ist es, dieser ist schon kurz davor, auf Cester zu schießen, wird aber getroffen. Er verliert massiv Höhe, stürzt jedoch nicht ab.

Nummer drei der Abfangrotte bringt seine Maschine wieder unter Kontrolle und setzt nun zwei Treffer auf Cester, der damit stark beschädigt wird und aussteigen muss.

Die Schüsse 13 bis 15 gehen von Stingray in schneller Folge auf die AN72.
Kiwi, leider erst jezt mit seinem ersten Schuss überhaupt, insgesamt Slammer Nummer 16, rächt Cester kurz darauf.

Die letzten beiden Schüsse setzen Dro16 und Stingray auf den Lead der Nachhut Edit Caesar: und auf eine der An72, die robuster sind, als man glaubt... Mit den letzten Slammern über Rhodos wird der Luftraum von den letzten verbliebenen -angeschlagenen- Maschinen gesäubert.

Schlussendlich bleibt festszustellen, dass alle AN72 Kos nicht erreichen sondern irgendwo über Rhodos abgestürzt sind. Von den MiG ist nicht eine heimgekehrt.

Ich belasse es bei dieser Chronologie und bin gespannt auf die Bewertung durch die Teppichetage und das HQ.

Herzliche Grüße

Caesar

CPT C. "Caesar" S.
Officer in Charge -Team A-

z. Zt. Venizelos AB, GR

DTG: 242235Baug12

Herrn
General of the Airforce
Henry A. Arnold

Hellinikon, GR

Sehr geehrter Herr General,

in dem vollsten Bewusstsein, dass Gerechtigkeit in einem Kriege selten sofort und zweifelsfrei zu Tage tritt und dass es der Geschichtsschreibung obliegen möge, den Nebel der Gefechte aufzulösen und den wahren Verlauf der Ereignisse ans Licht zu bringen, gratuliere ich als verantwortlicher Offizier des Teams B unseren Mitstreitern vom Team A zum Sieg im zurückliegenden taktischen Wettstreit!

Gleichwohl darf ich mir dennoch erlauben, Ihnen die fliegerische und kämpferische Leistung meiner Männer zu berichten:

Ungeachtet der Gefahr für Leib und Leben griffen die Piloten COL A. "Jaws" S. und MAJ O. "Opasi" P. bei unklarer Bedrohungslage eine aktive gegnerische SA-10 Stellung an und zerstörten sie. Mit dieser Leistung zeigten beide besondere Tapferkeit und ermöglichten so die weitere Operationsführung meines Teams.

Aus diesem Grund beantrage ich, die Piloten zur Verleihung des "Distinguished Flying Cross" vorzusehen.

Im Verlauf des Luftgefechtes zeigten die Piloten COL J. "Stingray" K. und COL K. "Dro16" D. außerordentliches fliegerisches Geschick. Sie trugen durch effizienten und schnellen Waffeneinsatz die Hauptlast des Angriffs, erzielten den Großteil unserer Abschüsse und schwächten damit den Gegner an entscheidender Stelle.

Für diese Leistung beantrage ich, die Piloten für die Verleihung der "Air Medal" vorusehen.

Durch unmittelbare und mittelbare Einwirkung des Gegners im Luftkampf wurden die Piloten 2LT C. "Cester" W., LTC E. "Bluebird" E. und 2LT G. "Kiwi" P. im Kampf verwundet.

Als Anerkennung für ihren Einsatz beantrage ich, diese Piloten für die Verleihung des "Purple Heart" vorzusehen.

Ich bitte Sie um wohlwollende Prüfung meiner Anträge und verbleibe

hochachtungsvoll

C. "Caesar" S.
CPT und F/O, 1stGW VFW