Hi
Also ich fand den gestrigen Abend Super.Hatte zwei harte Gegner.Opasi hat nur zum Ende hin ein bisschen an Zeit verloren.Sonst war er zur jeder Zeit gleich auf mit mir.Dachte schon die erste Runde nicht zu schaffen.Naja hat dann doch noch geklappt.
Stingray war dann doch der schnellere von uns.War knapp aber mehr als verdient.Ich hatte jede menge Spaß.
Ich freue mich schon auf das nächste Rennen.Diese art des Airraces gefällt mir unheimlich gut.

Ich wünsche allen die noch im Rennen sind viel Spaß.
Danke an Dro für diese neue Idee
Lg Bflat

Kräftevergleich auf höchstem Niveau
bei absoluter Fairness und gegenseitiger Wertschätzung (Bflat ) das waren die Vorrunden zur Air Race 2013 "Wolves of War".

Eine Veranstaltung ganz im Sinne unserer Staffel und nach meinem Geschmack.

Für mich ein besonderes Vergnügen mit Jaws und nach ganz langer Zeit mal wieder mit Dro16 zu fliegen. Danke.

Ein Sieger steht für mich jetzt schon fest: 1.Glory Wings VFW.

Gruß von Ghostrider

Kann den Worten von Bflat nur beipflichten. Spannendes, hartes aber faires Rennen. Hat Spass gemacht. Danke an DRO16 für die Mühe, einen solchen Abend zu gestalten.
lg.opasi

kann nur allen Halbfinalisten gratulieren... jeder der weiter ist hat es mehr als verdiehnt...

hoffe die Finalläufe werden genau so spannend...

Sry das ich beim debrief so früh gegangen bin,war aber vollkommen fertig und erledigt...hatte nichts damit zu tun,das ich verloren hab.....

Jaws

Ein tolles rennen.
Vielen Dank Dro16 für diesen tollen Abend, hat mir wahnsinnig spaß gemacht und mir noch so einige dinge vor augen geführt wo ich noch Probleme habe. Im Debriefing wurde mir dann auch klar warum ich die T62 nicht finden konnte ,weil ich vergessen hatte in den GMT Modus umzuschalten . War wohl die aufregung Auf jeden fall war es spannend bis zum Schluss. Werde auf jeden fall am Weekend das ganze nochmals wiederholen. Glückwunsch an die ersten Gewinner der ersten Runde
Gruss Hunter

Danke für den Bericht und natürlich für die tollen Flüge Cupra!

Geplant war ja, dass wir beide schneller verlieren als der andere. Und mit einer Portion Humor und Spass trotzdem schnell und effizient zu sein, macht einfach Laune und zeichnet dich aus!

So haben wir den zweiten Flug bis zum Tanker fast in Formation hingelegt - der übrigens mehr als biestig ständig Kreise zog, was uns nicht am Tanken hinderte. Dro zeigte sich völlig unschuldig im Debrief, also kriegt einfach die Tankercrew eins auf die Mütze. Ich denke mal, wir waren zu schnell, und ihre Schicht sollte erst beginnen. Das kann bei den Gewerkschaften einfach nicht gut gehen

Vielen Dank für die Planung Dro! Waren zwei schöne Flüge, durchaus auch als Abnahmeflüge einsatzbar um das Erlernte (ohne Zeitdruck) abzufordern. So wie Cupra nicht mehr Hangars durchfliegt, durchfliege ich auch keine Brücken mehr...das war letztjährig mein Aus, ich habe nicht vor, das zu wiederholen

Schöne Woche
stingray

Die neue Art des AirRace`s hat sich bewährt.

Spannende Flüge, die auf Messers Schneide standen, bis hin zu einem Fotofinish, das jedoch ebenfalls kein Ergebnis brachte.
So liest sich das Halbfinale des AirRace 2013, das eines Finales würdig gewesen wäre.

Was jedoch wirklich beeindruckend war, ist der partnerschaftlich Umgang untereinander während der 4 Flüge, obwohl es sich um einen harten Wettkampf handelte, hat jeder dem anderen geholfen um ans Ziel zu kommen.

Dass das Rennen letztendlich bei dieser leistungsdichte so ausgegangen ist wie es ist, hat nur noch was mit Glück zu tun.

Mir hat es jedenfalls sehr viel Spass gemacht, unabhängig vom Ausgang bin ich nur froh, dass ich in den Genuss von 4 Flügen unter Wettkampfbedingungen gekommen bin, selten so viel Adrenalin im Blut gehabt.

Ich wäre auch nicht traurig gewesen, wenn Caesar im Finale gestanden hätte, da ich dann in einem Wettkampf auf höchstem Niveau verloren hätte.

Caesar gerne wieder und wieder mit offenem Ausgang…….

Viele Grüße
Freelancer

Jo, mir hat es auch Spass gemacht Vor allem der letzte Flug war super. Geminsamer Taxi, Takeoff in Formation bis zum Exitpoint (glaub das gabs sonst nirgendwo)

Ich bin auch nicht traurig dass durch den Schiedsrichter mein Kollege zum Sieger gekürt wurde (egal was passiert ich flieg nie wieder wo drunter ) werde des Finale dann im neuen Jahr mal mit Spannung erwarten... 4 Wettkampfflüge und 4 mal heil ankommen, was will man mehr

Und das nächste mal bitte mehr MiG-31 die auch bissle Zähne haben... ich kann doch nix abschiessen was erst auftaucht wenn ich schon im Hangar stehe

Gut muss ich nicht Allein Punkt 16 und 18 wären nix für mich

Herzlichen Glückwunsch Stingray

Wer mit der "angeschossenen Maschine" dieses Ergebnis erreicht, ist ein wahrer Sieger!

Mein Dank geht auch noch mal an Dro16, der mit der Erstellung von 5 TE`s diesen Wettbewerb in dieser Form erst möglich gemacht hat.

5 mal gewaltige Spannung - 5 (7 ) mal enorme Emotionen

Ein wirklich gelungerner Wettbewerb. Vielen Dank!

Viele Grüße
Freelancer

Vielen Dank Freelancer und allen Teilnehmern!

Ich glaube, dieses Airrace war neuartig nicht nur in seiner Art des Designs, sondern auch im Finale direkt. Monate nach der Vorausscheidungen trafen sich die Piloten, um den Sieger zu küren - kein leichtes Unterfangen.

Wir hatten technische Probleme am Anfang, einmal hatte Freelancer keine Wegpunkte, dann hatte ich zu stürmisch in die Kurve gelenkt - in beiden Fällen ein technisches K.O., wiewohl ich hier meines schwerer wiege, da ich ja selbst nicht genug auf der Bremse stand...

und so ging es ab on Air im dritten Run - ein Rennen, das sich dadurch auszeichnete, dass sich jeder als Verlierer wähnte und nur weiter wegen Sportsgeist und Wertschätzung des Konkurrenten weiterflog. Freelancer hatte erwähnte Avionikprobleme und konnte keine Waffe zum Einsatz bringen. So versuchte er auf Zeit zu fliegen!

Doch davon wusste ich nichts. Ich hatte schon beim Ramp Probleme, da mein Pit drei elementare Befehle nicht umsetzte: DL, GPS und ALIGN!!!! Mein Alignment startete nicht und ich merkte nichts. Freelancer rollte los und ich... nun ja, fluchte und hatte 1,5 Minuten (?) Verspätung. Zeit, die ich nie wieder einholen könnte, das war mir bewusst und so hatte ich mich bereits vor dem Takeoff als Verlierer gewähnt.

Bei der Bekämpfung der GOA kam dann der Todesstoß: Ich rauschte mehrmals über die Airbase um jeden Launcher in VIS Mode auszumachen und zu bekämpfen, beim vorletzten Run dann plötzlich der Treffer... EEC und NWS FAIL leuchtete auf, das PFL zeigte gleich AMUX, ISA, SMS STA3, RWR,... an. Ich hatte weder ein Lenkrad, noch funktionierte mein CMDS auch nur irgendwie, kein RWR, keine CHaffs, kein gar nix. Und dann noch die Trimmprobleme.

Meine einzige Hoffnung: Freelancer könnte die Brücke nicht tief genug unterfliegen doch das tat er nicht und während ich zwischen Hochhäusern zum T&G anflog, hörte ich ihn schon den Tanker anfliegen. Mir war klar: Stingray, jetzt musst jetzt aufs Ganze gehen. Die Brücke wollte ich unterfliegen, die war hoch genug, aber der Hangar war schon eng. Das war kein Zelt, sondern ein echt schmaler Durchgang, wo es auf einer Seite breit rein ging, dann aber nur mehr zwei schmälere Ausgänge mit Barrieren dahinter.... das war echt knapp

Die Spannung stieg wieder, denn ich merkte, Freelancer ist immer noch am Tanker. Mein Sprit war schon knapp, 900lbs und so konnte ich nicht mit GATE zum Tanker. So gelangte ich erst zum Tanker, als Freelancer schon bei der Mig31 zu Werke war... dachte ich, denn ich sah nur seine Aufschaltung und hörte die Abfrage... Mist, dachte ich und versuchte mit meiner fehlgetrimmten Maschine in der Kurve anzudocken. Chancenlos, auch im Geradeausflug noch schwierig genug. Aber dann war vollgetankt. Mit Gate ging es zur Mig31, die nichts besseres zu tun hatte, als von mir wegzufliegen.

Ohne RWR und CMDS war es dann spannend einen Gegner zu bekämpfen, dessen Waffen eine größere Reichweite haben, als die eigenen. Also auf Rmax eine Slammer, dann pressing und noch eine in der NEZ - beide trafen, pures Glück. Freelancer war natürlich lange schon gelandet und trank ein Bierchen.

Ich hastete zum IAF CHAMP, die Procedures ein Gräuel (14NM Arc ist verflucht laaaange). Ab zur ILS Landung und mittels selektiven Bremsen zur Parking Position, wo Freelancer vor lauter Langeweile schon schief hing

Auf Dros Frage, ob der Sieger schon klar sei, sagten wir beide in voller Überzeugung zeitgleich ja - und meinten den jeweils anderen...

Freelancer, danke für den guten Flug, es war ein tolles Finale, und du warst nicht nur ein toller Gegner, sondern hättest den Sieg genauso verdient.

Zu guter Letzt auch ein Danke an Dro für die 5(!!) TEs dazu mit immer neuen Gedanken - ein Mordsjob!

Vielen Dank,
stingray