Schade dass die F217 "Bayern" nicht dem Konvoi zugewiesen wurde. Dann hätten wir mit BadCrow einen eigenen Verbindungsoffizier an Bord

Leider bin ich raus geflogen, ich brauche jetzt erstmal eine Pause.
Bis denn

Gruß
Freelancer

Sorry Jungs

Leider hat sich nach dem Ramp der Falcon verabschiedet.

Hab dann Offline gestartet und hab die KI mitgenommen. Abflug Akrotiri nach Mikki und danach Exitpoint Greko. Barcap zwischen Wp 3 und 4. Osa wurden die ersten beiden von der 3 und der 4 versenkt. die machten tatsächlich mal das was sie sollten. Dann übernahm die 2 und ich die 2letzten Osa. Versenkt.

Die Helis wurden auch in einem Run erledigt. Dann kam noch ein 4Ship Mig 23. Auch diese ins Wasser geschickt.

Die SU24 kamen erst als wir schon aus der Area ausgeflogen waren und schon in Richtung WP5 waren. Habe dann darauf verzichtet diese noch anzugreifen da wir schon zu weit weg waren.

Landung auf Ramat David auf Rwy08. Leider dann kurz vor der Rwy hat sich dann der Falke wieder verabschiedet.

Sollte wohl heute nicht sein. Hat aber trotzdem spaß gemacht da ich ja im Ts bei euch war. Die Vorbereitung auf das Training war so wenigstens nicht ganz umsonst.

Vielen Dank an unseren C/O Dro16 der wieder einmal eine spannende TE für uns erstellt hat.

Danke auch an alle Fighters die dabei waren.

Gruss Hunter

Oh Mann oh Mann Hunter, Dich haben wir wirklich vermisst denn wir hätten Dich da wirklich gebraucht.
Sicher hättest Du den Rest der Boote dann getroffen und versenkt und dadurch wäre mir bei der "Sichtkontrolle" rund um unsere beiden dahintuckernden Frachter das tödliche Feuer der verbliebenen Feindschiffe erspart geblieben...
Tja, eigentlich selbst Schuld, ich war einfach zu tief...
Absolut frustrierend aber nicht mehr zu ändern - nur durch Begutachtung des Tapes was draus zu lernen (was ich gleich noch machen werde)
Die Bedrohungslage war ja auch "knapp" kalkuliert - ein Fehlschuss nur und trotz gut aufgeteilem 4-ship Feuer bleibt ein Schnellboot über und die Helis ziehen Deine Aufmerksamkeit in die Nähe der Feindboote - geschickt - kommt mir bekannt vor....
Was lern ich auch so schon daraus:?!
Man muss lernen sich auch mal zurückziehen zu können!
Bis zu meinem unnötigen Abschuss hat mir der Abend und die TE natürlich wieder grossen Spass gemacht und trotz grossem Frust bin ich nach einem kurzen break die TE ebenfalls offline "nachgeflogen" und nach erfolgreichem Versenken 2-er OSA Boote hab ich meinen Flieger dann nach Ramat David "überführt"

Würde mich interessieren ob irgendwer Probleme mit den An- und Abflugsprocedures in Akrotiri gehabt hat...???

Danke an Dro16 für diese fein ausgearbeitete Lage mit all dem Begleitmaterial - super Arbeit!

Sparrow

Moin, hab ich gerade bei BMS gefunden. Ist das für uns relevant?

Rate mal wer das hochgeladen hat

Siehe Antwort von RedDog, im nächsten Update wird wohl Akrotiri schwer upgedatet sein, inkl. Charts.

@Dro
Wenn sowas wieder mal ist einfach 1 -2 Woche vorher nachfragen, wir haben Kontakt zu 1 -2 Leute die für BMS offizielle Charts machen. Reddog glaub für Korea und IDF, Nikos für Ägaeis und sonst ast alles was man braucht. Selber basteln is in fast keinem Fall nötig eigentlich

"Akrotiri tower, stud flight is ready to depature" klingt die Stimme von Cupra aus meinem Kopfhörer. Und dann "ok boys wir rollen".

So machten wir uns auf, zu einem Trainingsflug über das Mittelmeer nach Ramat David Israel.

Cupra, Imbley, TheWitch und Ghostider.
Erfahrung, Kompetenz gepaart mit jugendlichem Tatendrang. Diese Mischung versprach Erfolg und eine sichere Flugdurchführung.
Unterwegs zerstörten wir 6 Schnellboote, 3 MIG-23 und landeten sicher auf Ramat David.
Wir waren ein starkes Team.

Danke an meine Mitflieger, ich fliege jederzeit gerne wieder mit euch.

Gruß von Ghostrider

Moin, ich gehe mal davon aus, daß der "Rundumschlag" des MC nicht uns galt...

Gruß

Witch

Naja, perfekt waren wir auch nedd Witch... aber auch nedd schlecht.

Hi

Das schreit ja förmlich nach einem QRA Einsatz.
STAY ALERT!!!!!

Lg Bflat