Debrief: Bulldog6 – Actros,Bluebird

Auftrag Training: Bomb Fry Flat Face u. Fry Straight Flush / Search&Rescue Pilot

Bewaffnung: AGM-88 Harm / GBU-39/B SDB

Erster Durchgang:

Taxi Startvorgang verlief reibungslos,

ich konnte das Straight Flash ausmachen und die erste GBU-39/B SDB auf den Weg schicken, weitere 7 folgten auf verschiedene Fahzeuge in unmittelbarer nähe, somit hatte ich mit einem Run alle Bomben von den Flügeln.

Bin dann end Game weil mein Wingmann schon raus war.

Zweiter Durchgang:

Hier wählte ich auch die AGM-88 Harm

Wieder mit Taxi gestartet und mein Wingman Bluebird gab mir kurze Anweisung über die Bedienung der Harm.

Meine erste Harm traf das Flat Face und die zweite ging ins leer.

Bluebird konnte das Straight Flusch zerstören und mußte seine Viper dann verlassen.

Leider konnte ich den Pilot nicht finden, es kann ja auch sein er ist entführt worden.

Hier Debrief im zweiten Durchgang mit AGM-88 Harm

Gruß

Actros

Ja auch noch schnell von mir, zum Geburtstag alles gute euch beiden.

Gruß

Actros

Dro16 Sir, ich beantrage folgenden Schwerpunkt

- HTS/HAD - Lesen - Verstehen - Auswerten - in ZUS mit dem RWR

- Lokalisierung "Moving System" - Datentransfer - Bekämpfungsvorgang

- Kampf gegen MiG-29S

- Test AAR, hier mit KC-10 und KC-135

- ILS-Approach

Ich beantrage für Cobra7 den Schwerpunkt auf test AAR mit KC-10 und KC-135 - abschießend die ILS-Landung zu begrenzen.

Actros

Ergäzung Spade3, 2

Aus meiner Sicht hätte ich lieber alle 8 Flugkörper GBU-39/B ins Ziel gebracht.

Die Betankung in der Luft war ok ich durfte als Erster an den Rüssel und habe mich dann abgemeldet.

Keine Ahnung warum der Operator Meinem Lead Dro16 zunächst keine bestätigung gab zu Tanken, der war sicher eingepennt

Also wieder freundlich angefunkt Tanken zu düfen Na geht doch, bestätigt und auch diese etwas komische Prozedur war erledigt.

Die Landung Oh nein, so etwas darf einfch nicht passieren Ein guter Job sieht anders aus.

Gruß

Actros

Zitat von Hunter

Ich tauch dann mal schnell ab und melde mich dann in 3 Wochen wieder...

Meine No.1 ist für mindestens 3 Wochen geautet alos ich kann, will,möchte und werde diese Geschichte nie vergessen.

Ich wünsche dir eine schöne erholsame Zeit

Gruß

Actros

Hallo Viper47 ich mache heutabend das - Infligh Engine retart Traning- mit. Werde wenn möglich von Hunter etwas geführt wenn das OK ist.

Gruß

Actros

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag

Carpe Diem

Gruß

Actros

Bflat u. Yankee,

Dankeschön

Danke dir Sneakpeek,

Gruß

Danke Corran

Ich danke euch alle für die Glückwünsche.

Gruß

Actros

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag

Wünscht

Actros

Danke Bluebird,

aber die haben wir im EFB-Balkans-V3.00-DINA4-P_HiRes

Auch von mir

Hrtzlichen Glückwunsch

Alles gute nachträglich zum Bezzeltag

Wünscht dir

Actros

Zitat von Hunte

Actros hatte leider Probleme mit seinem Cougar, hat diese aber mittlererweile glaube ich im Griff...

Dürfte dann dann beim nächsten Flug besser laufen...

Habe gestern meinen HOTAS COUGAR programiert,es ist wieder alles ok, bis zum nächten Update.

Bin wieder im Einsatz, bis zue nächsten Überaschung

Gruß

Actros

Debrief Operation "Pitch Black"  

Srike2 - Weasel1: Opasi, Actros

Aus bekannten Grund war ich für eine Woche in Ärztliche behandlung , zu Diestbeginn stand meine Viper sauber und mit neuem

Update im Hanger, leider mußte ich nun erst noch die neue software Aktualisieren und konnte den Zeitplan nicht einhalten.

Die Jungs mußten ohne mich los und das war bestimmt nicht so einfach

Leute Kopf hoch, ich schwöre, es kommen wieder bessere Zeiten.

Gruß

Actros

Dro16

Sir, Bluebird lässt sich endschuldigen, er liegt mit Fieben im Bett, wenn ich das richtig verstanden habe.

Gruß

Actros

Dro16

Sir, am Montag werde ich nach einige Tests wenn postive zum Einsatz freigegeben bitte meine Viper mit einplanen.

Gruß

Actros

Nur alles beste, Gesundheit und Frohsinn soll auch immer bei dir sein.

Gruß

Actros